Стаття присвячена будівництву перших залізничних ліній на півдні нашої країни у середині ХIХ століття та аналізу політичних і фінансово-економічних чинників, що стали причиною об’єднання Одесько-Балтської залізниці із Російським Товариством Пароплавства і Торгівлі (РОПіТ).
Статья посвящена строительству первых железнодорожных линий на юге нашей страны в средине ХІХ столетия и анализу политических и финансово-экономических факторов, которые стали причиной объединения Одесско-Балтской железной дороги с Русским Обществом Пароходства и Торговли (РОПиТ).
The article is dedicated to the construction of the first railways in the South part of our country in the middle of XIX century and to the analysis of politic and financial-economic factors which became the reason of linking between themselves Odessa-Baltic Railway and Russian Society of Shipping and Trade.