Даны оценки проникновения клина морской воды в рукав Быстрый до и после устройства судоходного канала на основе расчетов с помощью двухслойной и трехмерной гидродинамических моделей. Показана существенная роль вовлечения вод из нижнего слоя, приводящая к вертикальной циркуляции вод и наличию компенсирующего притока соленых вод у дна, достигающего в устье рукава 15% от расхода в верхнем слое.
Поданi оцiнки проникнення морської води в рукав Бистрий до i пiсля будiвництва судоходного каналу на основi розрахункiв за допомогою двошарової i тривимiрної гiдродинамiчних моделей. Показана суттєва роль втягнення води з нижнього шару, що приводить до вертикальної циркуляцiї води i появi компенсуючого потоку солоної води бiля дна, який досягає 15% вiд витрати верхнього шару.
The estimates of penetration of salt wedge before and after ship channel construction in the Bystry reach using two layer hydraulic model and three-dimensional hydrodynamics model are given. The essential role of entrainment of water from lower layer that result in vertical circulation and compensative flow of salt water near bottom that amounts to 15% of the discharge in the upper layer in the reach mouth.