Прогнозирование износа пятникового узла грузового вагона

Abstract

Цель настоящей статьи заключалась в разработке математической модели колебаний сцепа вагонов с детальным учетом особенностей контакта тел в системе опирания кузова на тележки для прогнозирования процессов их взаимодействия и износа пятникового узла. Применены методы математического моделирования, численного интегрирования, теории колебаний, статистической динамики.

Мета даної статті полягала в розробці математичної моделі коливань зчепу вагонів з детальним урахуванням особливостей контакту тіл в системі опирання кузова на візки для прогнозування процесів їх взаємодії і зносу п’ятникового вузла. Застосовано методи математичного моделювання, числового інтегрування, теорії коливань, статистичної динаміки.

The aim of this work was to develop a mathematical model of the oscillations of a group of cars coupled by elastodissipative links with proper consideration for the features of the contact between the components of the carbody-on-trucks resting system for the prediction of the processes of their interaction and the center plate arrangement wear. Use was made of methods of mathematical simulation, numerical integration, oscillation theory, and statistical dynamics.