В статті представлено математичну модель системи електричної тяги постійного струму залізниць України в режимі короткого замикання в тяговій мережі, і як наслідок процес виникнення генераторних струмів в електрорухомому складі. Для боротьби з генераторними струмами та їх негативними наслідками, автором запропоновано використання на рухомому складі автоматів гашення поля.
In the article, a mathematical model of a DC electric propulsion
system of the Ukrainian railways is introduced for a short-circuit
condition in the traction network and, as its result, generetor
current initiation in electric rolling stock. For control of
generetor currents and their negative effect, the author suggests
automatic field damper application on the rolling stock.