На примере использования беспилотной авиации при аварии на АЭС Фукусима-1 показана эффективность ее применения. Проведен анализ возможности осуществления мониторинга АЭС и окружающей среды дистанционно пилотируемыми ...

На основе предварительного анализа основных причин на АЭС Фукусима-1 обоснованы ограничения традиционных подходов при разработке руководств/инструкций по управлению тяжелыми авариями. Предложен перспективный метод ...

Приведены основные результаты исследований по вопросам технических обоснований мероприятий повышения безопасности АЭС Украины, связанные с анализом неустойчивости теплогидродинамических процессов при управлении авариями с ...

Проведено сравнение результатов моделирования режима ускоренной предупредительной защиты на ВВЭР-1000, полученных за последние годы в ряде научных центров, с результатами экспериментальных измерений. Рассмотрено влияние ...

Анализируются недостатки проектов BWR и организационно-технических мероприятий по управлению запроектными авариями, приведшие к катастрофическим последствиям на АЭС Fukushima-Daiichi.

Рассмотрен альтернативный подход определения вероятностных показателей безопасности объектов с высокорадиоактивными источниками, основанный на оценках вероятности разрушения защитных барьеров безопасности под действием ...

Предложены симптомно-ориентированные методы формирования перечней исходных событий тяжелых аварий. На основе этих подходов сформулированы и обоснованы достаточные перечни исходных событий тяжелых аварий.

Рассмотрены вопросы современного состояния взрывобезопасности АЭС с ВВЭР в режимах нормальной эксплуатации и при возможных проектных авариях. Показана необходимость совершенствования методического обеспечения при моделировании ...

Рассмотрены представления о физическом механизме и признаках наступления кризиса теплоотдачи 2-го рода при восходящем движении пароводяного потока в парогенерирующих каналах.