http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/184920 Mon, 20 Apr 2026 06:21:51 GMT 2026-04-20T06:21:51Z http://dspace.nbuv.gov.ua:80/bitstream/id/553248/ http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/184920 http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/185482 Правила для авторів Wed, 01 Jan 2020 00:00:00 GMT http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/185482 2020-01-01T00:00:00Z http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/185481 Наші автори Wed, 01 Jan 2020 00:00:00 GMT http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/185481 2020-01-01T00:00:00Z http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/185480 Інноваційні можливості газової детонації Харламов, Ю.О.; Полонський, Л.Г.; Балицька, Н.О.; Клименко, С.А. Вступ. Вибухові технології знаходять широке застосування у видобувних галузях промисловості, в машинобудуванні для зварювання, зміцнення та ін. Однак використання твердих вибухових речовин обмежено, перш за все, вимогами безпеки. Тому все більшу увагу викликає використання більш безпечного й зручного джерела енергії — газової детонації. Рівень тисків, температур і швидкостей, що розвиваються за детонаційними або близькими до них за інтенсивністю ударними хвилями в газах, а також імпульсний характер впливу зазначених факторів, визначають високі потенційні можливості їх технічного та технологічного використання. Проблематика. У багатьох технічних системах переважають дефлаграційні режими горіння. Однак термодинамічно вигіднішим способом спалювання і перетворення хімічної енергії палива в корисну роботу є детонаційний режим горіння. Це обумовлює доцільність розробки, дослідження і більш широкого впровадження різноманітних технологій і пристроїв з використанням керованої газової детонації. Мета. Систематизація та аналіз основних тенденцій розвитку та розробки детонаційно-газових технологій і пристроїв в Україні та світі. Матеріали та методи. Систематизація та аналіз наукових публікацій і патентів щодо практичного застосування газової детонації в різних сферах економіки. Результати. Виявлено та проаналізовано тенденції практичного використання газової детонації в різних галузях промисловості. Пріоритетні розробки з технологічного застосування методу в машинобудуванні виконано в Україні. Проте за низкою технічних напрямків спостерігається відставання науково-дослідних робіт зі створення детонаційно-газових технологій і пристроїв. Висновки. Для практичного використання можливостей газової детонації необхідною є розробка принципово нових пристроїв, що забезпечують надійне, безпечне й кероване виникнення і поширення детонаційних хвиль в газах і розпорошених паливах. Газова детонація є перспективною для створення більш досконалих технологій та обладнання.; Introduction. Explosive technologies are widely used in the extraction industries, in mechanical engineering for welding, hardening, etc. However, the use of solid explosives is limited, above all, by safety requirements. Therefore, the use of a safer and more convenient source of energy, gas detonation, is attracting much attention. Pressures, temperatures, and velocities in detonation waves or shock waves in gases close to them in terms of intensity, as well as the pulse nature of the influence of these factors determine a high potential of their technical and technological use. Problem Statement. In many technical systems, deflagration modes of burning prevail. However, a more thermodynamically advantageous method of combustion and conversion of chemical energy of fuel into useful work is the detonation mode of combustion. This ensures the feasibility of development, research and wider implementation of various technologies and devices using controlled gas detonation. Purpose. Systematization and analysis of the main trends in the development and design of detonation gas technologies and devices in Ukraine and throughout the world. Materials and Methods. Systematization and analysis of scholarly research publications and patents on the practical application of gas detonation in various sectors of the economy. Results. The tendencies of practical use of gas detonation in different branches of industry have been revealed and analyzed. Priority developments in the technological application of the method in mechanical engineering have been performed in Ukraine. However, in many technical areas Ukraine has fallen behind the world leaders in terms of the creation of detonation gas technologies and devices. Conclusions. For the practical use of the potential of gas detonation, it is necessary to develop fundamentally new devices that ensure reliable, safe, and controlable generation and propagation of detonation waves in gases and sprayed fuels. Gas detonation is promising for the creation of more advanced technologies and equipment. Wed, 01 Jan 2020 00:00:00 GMT http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/185480 2020-01-01T00:00:00Z http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/185479 Innovative Approach to Estimating Costs of Vehicle Parking Services Vnukova, N.M.; Tokhtamysh, T.O.; Yagolnitskiy, O.A.; Hranko, K.B. Introduction. The analysis of the state of the vehicle parking system in Ukraine has shown that the organizational, regulatory, and financial conditions of its operation do not meet the needs of road users, user requirements and European practices. Problem Statement. Due to the congestion of the street and road network of large cities of Ukraine by vehicles, there is a need to substantiate and determine zoning indicators to establish the appropriate cost of services for the use of paid parking lots. Purpose. Development of zoning indicators when calculating the cost of services for the use of sites for paid parking of vehicles. Materials and Methods. General and special methods of economic theory, scientific knowledge are used: system, comparative analysis, etc. Results. According to the results of experiments on the load of day platforms for paid parking of vehicles, 3 zones have been identified. Most of the sites fall into Zone I and Zone II because of their load level of more than 60%. The zoning indicators have been developed for the calculation of the cost of services for the use of sites for the payment of parking vehicles. When assessing the priority of the influential factors on the zoning indicator, the scale of relative importance of T. Saati is used. It has been determined that zoning is the main factor influencing the step of adjusting the tariff rate for paid parking of vehicles. The results of the calculations showed that the step of adjusting the tariff should be 0.4. Conclusion. The development can be used in the work of utilities that provide vehicle parking services, in particular, in the preparation and submission of settlement materials and documents for the formation of tariffs for services for the use of daytime parking lots for paid parking.; Вступ. Аналіз стану системи паркування транспортних засобів в Україні свідчить, що організаційні, нормативно-правові та фінансові умови її функціонування не відповідають потребам учасників дорожнього руху, вимогам користувачів та європейським практикам. Проблематика. Через перевантаження вулично-дорожньої мережі великих міст України транспортними засобами виникає необхідність обґрунтування та визначення показників зональності для встановлення відповідної вартості послуг за користування майданчиками для платного паркування. Мета. Розробка показників зональності при розрахунку вартості послуг з користування майданчиками для платного паркування транспортних засобів. Матеріали та методи. Використано загальнонаукові та спеціальні методи економічної теорії та наукового пізнання: системного, порівняльного аналізу тощо. Результати. Визначення рівня завантаження денних майданчиків для платного паркування транспортних засобів дозволило виділити три зони. Більша частина майданчиків потрапила до зони І та зони ІІ через рівень їхнього завантаження понад 60 %. Розроблено показники зональності для розрахунку вартості послуг з користування майданчиками для платного паркування транспортних засобів. При оцінці пріоритету впливу факторів на показник зональності використано шкалу відносної важливості Т. Сааті. Визначено, що зональність є головним фактором впливу на крок коефіцієнту коригування тарифу для платного паркування транспортних засобів. Результати розрахунків показали, що крок коригування тарифу має складати 0,4. Висновки. Розробку можна використовувати в роботі підприємств комунального господарства, що забезпечують надання послуг з паркування транспортних засобів, зокрема, при підготовці та поданні розрахункових матеріалів та документів для формування тарифів на послуги з користування денними майданчиками для платного паркування транспортних засобів. Wed, 01 Jan 2020 00:00:00 GMT http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/185479 2020-01-01T00:00:00Z