http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173254 Sun, 12 Apr 2026 00:59:12 GMT 2026-04-12T00:59:12Z http://dspace.nbuv.gov.ua:80/bitstream/id/517788/ http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173254 http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173337 A Method of Virtual Design of the Fatigue Life of a Dynamic Structure Zhao, W.; Zhou, X.; Shena, M. В современных инженерных расчетах важное место занимают расчеты усталостной долговечности и оценка надежности динамических систем при их случайном нагружении. При проведении этих расчетов необходимо знать плотность спектра напряжений для исследуемого компонента динамической системы. Современный уровень развития компьютерных технологий и теорий численного моделирования позволяет моделировать плотность спектра напряжений динамических систем. На основании этого предложен метод численного моделирования для прогнозирования усталостной долговечности динамической конструкции, который базируется на модельных уравнениях для плотности спектра напряжений и усталостной долговечности. В качестве примера выполнен виртуальный анализ усталостной долговечности и надежности большегрузного грузового автомобиля CW-200k. Показаны применимость метода для оценки существующих динамических конструкций и его перспективность для оценки усталостной долговечности разрабатываемых новых конструкций; У сучасних інженерних розрахунках важливе місце займають розрахунки втомної довговічності й оцінка надійності динамічних систем при їх випадковому навантаженні. Для проведення цих розрахунків необхідно знати густину спектра напруги для досліджуваного компонента динамічної системи. Сучасний рівень розвитку комп ютерних технологій і теорій числового моделювання дозволяє моделювати густину спектра напруг динамічних систем. На основі цього запропоновано метод числового моделювання для прогнозування втомної довговічності динамічної конструкції, що базується на модельних рівняннях для густини спектра напруг і втомної довговічності. Як приклад виконано віртуальний аналіз втомної довговічності і надійності великовантажного грузового автомобіля CW-200k. Показано застосування методу для оцінки існуючих динамічних конструкцій та його перспективи для оцінки утомної довговічності розроблюваних нових конструкцій. Thu, 01 Jan 2015 00:00:00 GMT http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173337 2015-01-01T00:00:00Z http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173336 Brittle Failure of Graphite Weakened by V-Notches: A Review of Some Recent Results under Different Loading Modes Berto, F.; Campagnolo, A.; Gallo, P. Представлен обзор экспериментальных и расчетных результатов, полученных точными решениями и численными методами, новейших исследований хрупкого разрушения изостатического поликристаллического графита. Исследования проводили на образцах с V-образным надрезом при нагружении по смешанной моде (I+II) кручением и сжатием для различных комбинаций таких параметров, как радиус скругления , угол раствора и наклона V-образного надреза. Статическую прочность исследуемых образцов оценивали в рамках подхода, базирующегося на осредненной по контрольному объему плотности энергии деформации. Центр контрольного объема находится в вершине надреза, где достигается максимальное значение главного напряжения. Точная ориентация контрольного объема оценивается путем жесткого вращения крестообразного участка, тогда как его размеры зависят от вязкости разрушения и предела прочности материала. Данная методология достаточно успешно была использована в литературных источниках для анализа U- и V-образных надрезов при нагружении по моде I, при этом получены хорошие результаты и некоторые преимущества по сравнению с классическими подходами. Показана хорошая сходимость экспериментальных и расчетных результатов для случая нагружения по смешанной моде.; Наведено огляд експериментальних и розрахункових даних, отриманих точним розв язком і числовими методами, найновіших досліджень крихкого руйнування ізостатичного полікристалічного графіту. Дослідження проводили на зразках із V-подібним надрізом при навантаженні по змішаній моді (I+II) крутінням і стиском для різних комбінацій таких параметрів, як радіус скруглення, кут розхилу і нахилу V-подібного надрізу. Статичну міцність досліджуваних зразків оцінювали в рамках підходу, що базується на осередненій по контрольному об єму густині енергії деформації. Центр контрольного об єму знаходиться у вершині надрізу, де має місце максимальне значення головного напруження. Точна орієнтація контрольного об єму оцінюється шляхом жорсткого обертання хрестоподібної ділянки, в той час як його розміри залежать від в язкості руйнування і границі міцності матеріалу. Дану методологію достатньо успішно використовували в літературних джерелах для аналізу U- та V-подібних надр ізів при навантаженні по моді І, при цьому отримано хороші результати і деякі переваги порівняно з класичним підходом. Показано хорошу збіжність експериментальних і розрахункових результатів для випадку навантаження по змішаній моді. Thu, 01 Jan 2015 00:00:00 GMT http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173336 2015-01-01T00:00:00Z http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173335 Предельная нагрузка трсхслойной волокнистой композитной кольцевой пластины, защемленной по внутреннему и свободно опертой по внешнему контурам Джагангиров, А.А. Исследована несущая способность трехслойной кольцевой пластины, защемленной по внутреннему и свободно опертой по внешнему контурам. Пластина с лицевой стороны имеет покрытие из тонких слоев, средний слой армирован волокнами. Предполагается, что материал матрицы, волокон и покрытий является идеально жесткопластичным без упрочнения, причем его свойства при растяжении и сжатии различаются, а волокна в покрытии настолько тонкие, что их размерами в поперечном направлении можно пренебречь. Принято, что контакт между матрицей, покрытием и волокном идеальный. Показано, что пластины разбиваются на четыре кольцевые зоны, в каждой из которых реализуется различное пластическое состояние. Определены статические поля моментов и кинематические поля скоростей прогибов, найдены уравнения для вычисления неизвестных радиусов, разделяющих различные пластические зоны, а также опорной реакции и предельной нагрузки в случае равномерно распределенной поперечной нагрузки.; Досліджено несівну здатність тришарової кільцевої пластини, що затиснена по внутрішньому і вільно обперта по зовнішньому контурах. Пластина з лицевої сторони має покриття з тонких шарів, середній шар армований волокнами. Припускається, що матеріал матриці, волокон і покриття є ідеально жорстко-пластичним без зміцнення, при цьому його властивості при розтязі і стиску є різними, а волокна в покритті настільки тонкі, що їх розмірами в поперечному напрямку можна знехтувати. Прийнято, що контакт між матрицею, покриттям і волокном ідеальний. Показано, що пластина розбивається на чотири кільцеві зони, у кожній з яких реалізується різний пластичний стан. Визначено статичні поля моментів і кінематичні поля швидкостей прогинів, отримано рівняння для визначення радіусів, що розділяють різні пластичні зони, та опорної реакції і граничного навантаження у випадку рівномірно розподіленого поперечного навантаження. Thu, 01 Jan 2015 00:00:00 GMT http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173335 2015-01-01T00:00:00Z http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173334 Метод оценки механических характеристик плетеных шнуров типа сердечник-оплетка из синтетических мультифиламентных нитей Земцов, М.П.; Скрипченко, В.И. Рассмотрен новый подход к расчетной оценке прочности и деформационной способности шнуров типа сердечник-оплетка, изготовленных из мультифиламентных полиамидных нитей. Предлагаемый метод, известный в механике композиционных материалов как правило смесей, позволяет на основе известных геометрических параметров структурных компонентов шнура определить его механические характеристики с учетом взаимодействия составляющих элементов.; Розглянуто новий підхід до розрахункової оцінки міцності і деформаційної здатності шнурів типу осердя-обплітка, виготовлених із мультифіламентних поліамідних ниток. Метод, що пропонується, відомий у механіці композиційних матеріалів як правило сумішей і дозволяє на основі відомих геометричних параметрів структурних компонентів шнура визначити його механічні характеристики з урахуванням взаємодії складових його елементів. Thu, 01 Jan 2015 00:00:00 GMT http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173334 2015-01-01T00:00:00Z