http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/104703 Wed, 29 Apr 2026 20:01:47 GMT 2026-04-29T20:01:47Z http://dspace.nbuv.gov.ua:80/bitstream/id/434066/ http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/104703 http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/104742 Удосконалення державного регулювання сталим розвитком паливно-енергетичних ресурсів України Жикаляк, М.; Лукінов, В. Мета. Обґрунтування сталого розвитку паливно-енергетичних ресурсів України на період до 2030 року з урахуванням удосконалення державної рентної політики, збалансованого зростання ВВП, стимулювання технічних і технологічних інновацій, підвищення енергоефективності в промисловості та соціальній сфері. Методика. Методичною основою дослідження є методологія інституційної економічної теорії, аналіз показників розвитку енергетичної стратегії і мінерально-сировинної бази України на період до 2030 року, аналіз щорічних балансів запасів горючих корисних копалин та інституційної рівноваги соціально-економічного розвитку України. Результати. Виконано аналіз сучасного стану системних проблем розвитку паливно-енергетичного комплексу України. Розроблені науково обґрунтовані концептуальні положення оподаткування гірничої ренти при видобуванні паливно-енергетичних ресурсів. Обґрунтовані пріоритетні напрямки удосконалення мінеральносировинної бази горючих корисних копалин і модель сталого розвитку власного видобутку нафти, природного газу та кам’яного вугілля на період до 2030 року.; Цель. Обоснование устойчивого развития топливно-энергетических ресурсов Украины на период до 2030 года с учетом совершенствования государственной рентной политики, сбалансированного роста ВВП, стимулирования технических и технологических инноваций, повышения энергоэффективности в промышленности и социальной сфере. Методика. Методической основой исследований является методология институциональной экономической теории, анализ показателей развития энергетической стратегии и минерально-сырьевой базы Украины на период до 2030 года, анализ ежегодных балансов запасов горючих полезных ископаемых и институциональных равновесий социально-экономического развития Украины. Результаты. Выполнен анализ современного состояния системных проблем развития топливно-энергетического комплекса Украины. Разработаны научно обоснованные концептуальные положения налогообложения горной ренты при добыче топливно-энергетических ресурсов. Обоснованы приоритетные направления совершенствования минерально-сырьевой базы горючих полезных ископаемых и модель устойчивого развития собственной добычи нефти, природного газа и каменного угля на период до 2030 года.; Purpose.Justification of sustainable development of fuel and energy resources of Ukraine for the period up to 2030 taking into account improvement of public rental policy, a balanced growth of GDP, stimulation of technical and techno-logical innovations, rise of energy efficiency in industry and social sphere. Methods. Methodological basis of research is the methodology of institutional economic theory, analysis of development indicators of energy strategy and mineral resource base of Ukraine for the period up to 2030, analysis of annual balances of the reserves of fossil fuels and institutional equilibria of social and economic development of Ukraine. Findings. The analysis has been done of the modern state of system problems of development of fuel and energy complex of Ukraine. Scientifically grounded conceptual positions have been developed of the taxation of mining rents while mining fuel and energy resources. Priority directions have been justified of improvement of the mineral resource base of fossil fuels and sustainable development model of own production of oil, natural gas and fossil coal for the period up to 2030. Fri, 01 Jan 2016 00:00:00 GMT http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/104742 2016-01-01T00:00:00Z http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/104741 Application of shock blasting mode in mine roadway construction Mineev, S.; Yanzhula, O.; Hulai, O.; Minieiev, O.; Zabolotnikova, V. Purpose.Working out measures providing safe application of a shock blasting mode while driving workings in outburst-prone coal seams. Methods. Conveying of shock blasting at the mine workings on the coal mines of Ukraine is regulated by a number of specification documents. At the same time, in the process of shock blasting production numerous technological violations of the mode take place and there are often gas-dynamic phenomena, including those with death of people. The mode of shock blasting at mines is used for unworked coal breaking on outburst-prone seams regardless of results of prognosis and efficiency of antilanding measures done, at troublesome seams in the zones where the reading “prone” is set by latest estimate; and while driving in outburst-prone coal seams. Findings. Shock blasting is used at mines at mines in rather wide range of mining and geological conditions. It is recommended to apply the methods of intensity and frequency of gas and oil emissions attenuation at shock blasting on especially outburst-prone layers. The methods of depth increase of pre-face part of a coal bed unloading zone are used. The increase is achieved by means of heading rock loosening of adjacent strata, advanced blasting, blast hole charge operation in adjacent strata, front-rank loosening (camouflet blasting) of coal bed. Moreover, the blasting pattern with formation of piled blocking retaining wall is applied.; Цель. Разработка мероприятий по безопасному применению режима сотрясательного взрывания при проведении выработок по выбросоопасным угольным пластам. Методика. Производство сотрясательного взывания при ведении горных работ на угольных шахтах Украины регламентируется целым рядом нормативных документов. Вместе с этим, при производстве сотрясательного взрывания имеет место много технологических нарушений режима и нередко происходят газодинамические явления, в том числе с человеческими жертвам. Режим сотрясательного взрывания на шахтах применяется для отбойки угольного массива на выбросоопасных пластах независимо от результатов прогноза и эффективности выполненных противовыбросных мероприятий; на угрожаемых пластах в зонах, где текущим прогнозом установлены значения “опасно”; при проведении выработок по выбросоопасным угольным пластам. Результаты. Сотрясательное взрывание применяется в шахтах при весьма широких горно-геологических условиях. На особо выбросоопасных пластах при производстве сотрясательного взрывания рекомендуется применять способы снижения интенсивности и частоты выбросов угля и газа. Используется методы увеличения глубины зоны разгрузки призабойной части угольного пласта, которая достигается в шахтных условиях за счет применения способов передового рыхления вмещающих пород, опережающего взрывания, взрывания шпуровых зарядов во вмещающих породах, передового рыхления (камуфлетного взрывания) угольного массива. Кроме того, применяется паспорт БВР с образованием насыпной преграждающей перемычки.; Мета. Розробка заходів щодо безпечного застосування режиму хитного підривання при проведенні виробок по викидонебезпечних вугільних пластах. Методика. Проведення струшувального підривання при проведенні гірничих робіт на вугільних шахтах України регламентується цілим рядом нормативних документів. Разом з цим, при проведенні струшувального підривання має місце багато технологічних порушень режиму й нерідко відбуваються газодинамічні явища, у тому числі з людськими жертвами. Режим струшувального підривання на шахтах застосовується для руйнування вугільного масиву на викидонебезпечних пластах незалежно від результатів прогнозу та ефективності, виконаних противикидних заходів; на загрозливих пластах в зонах, де поточним прогнозом встановлені значення “небезпечно”; при проведенні виробок по викидонебезпечних вугільних пластах. Результати. Струшувальне підривання застосовується в шахтах при різних гірничо-геологічних умовах. На особливо викидонебезпечних пластах при проведенні струшувального підривання рекомендується застосовувати способи зниження інтенсивності та частоти викидів вугілля й газу. Використовується методи збільшення глибини зони розвантаження привибійної частини вугільного пласта, яка досягається у шахтних умовах за рахунок застосування способів передового розпушування вміщуючих порід, випереджаючого підривання, підривання шпурових зарядів у вміщуючих породах, передового розпушування (камуфлетного підривання) вугільного масиву. Крім того, застосовується паспорт БВР з утворенням насипної перегороджуючої перемички. Fri, 01 Jan 2016 00:00:00 GMT http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/104741 2016-01-01T00:00:00Z http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/104740 Технологические характеристики устройства по очистке ствола скважины Игнатов, А. Цель. Обоснование конструктивных и технологических параметров устройства для обработки кавернозной зоны ствола скважины исходя из установленных зависимостей формирования активных струй при обтекании лопастного элемента. Методика. Лабораторными и теоретическими исследованиями установлены закономерности формирования активных струй при обтекании лопастного элемента специального устройства и их влияние на технологические показатели процесса тампонирования скважин. Результаты. Доказана необходимость проведения стендовых исследований устройства поинтервальной очистки ствола скважины с целью получения адекватной физической модели его работы. Установлены действительные формы течения жидкости сквозь лопастную систему и взаимодействия со шламовыми кавернозными скоплениями. Рассмотрены условия устойчивости режима обтекания рабочего органа устройства. Показано наличие вполне определенных и технологически обоснованных геометрических характеристик, обеспечивающих получение приемлемых режимов обработки кавернозных зон. Перечислены направления дальнейших исследований; Мета. Обґрунтування конструктивних і технологічних параметрів пристрою для обробки кавернозної зони стовбура свердловини виходячи зі встановлених залежностей формування активних струменів при обтіканні лопатевого елементу. Методика. Лабораторними і теоретичними дослідженнями встановлені закономірності формування активних струменів при обтіканні лопатевого елементу спеціального пристрою та їх вплив на технологічні показники процесу тампонування свердловин. Результати. Доведена необхідність проведення стендових досліджень пристрою поінтервального очищення стовбура свердловини з метою отримання адекватної фізичної моделі його роботи. Встановлено дійсні форми течії рідини крізь лопатеву систему і взаємодії з шламовими кавернозними скупченнями. Розглянуті умови стійкості режиму обтікання робочого органу пристрою. Показана наявність цілком визначених і технологічно обґрунтованих геометричних характеристик, що забезпечують отримання прийнятних режимів обробки кавернозних зон. Перераховані напрями подальших досліджень.; Purpose.Rationale for structural and technological parameters of the device for processing the bore hole vuggy zone departing from the set dependences of active jets formation while streamlining the blade element. Methods. Laboratory and theoretical research allowed to establish the regularities of active jets formation while streamlining the blade element of the special device and their influence on the technological indexes of the process of bore holes plugging. Findings. The necessity to conduct pilot research of the device for the interval cleaning of bore hole is well-proven with the purpose to obtain an adequate physical model of its work. The actual types of liquid flowing through the blade sys-tem and its interaction with slime vuggy agglomerates have been identified. The terms ensuring stable mode of streamlining the device working unit are considered. The research resulted in determining certain technologically reasonable geometrical characterictics, which provide acceptable modes of processing vuggy zones. Areas of further research are outlined. Fri, 01 Jan 2016 00:00:00 GMT http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/104740 2016-01-01T00:00:00Z http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/104739 Устройство перегрузочных пунктов комбинированных видов транспорта при разработке железорудных месторождений Шустов, А.; Дриженко, А. Цель. Разработать методику выбора рационального вида карьерного транспорта в условиях понижения горных работ до предельной глубины открытой разработки. Методика исследований заключается в установлении приведенных затрат на эксплуатацию средств карьерного транспорта при различных сочетаниях внутрикарьерного и магистрального звена в совокупности с пунктами перегрузки соответствующей конструкции для карьеров малой, средней и большой протяженности. Результаты. Выполнена оптимизация размещения перегрузочных пунктов при совместной эксплуатации автомобильного и железнодорожного транспорта, что позволит исключить применение перегрузочных экскаваторов. Доказана эффективность строительства перегрузочных пунктов блочной конструкции, которая позволяет при среднем расстоянии перемещения горной массы в 1.5 – 2 км снизить общее количество автосамосвалов на 20 – 30%. Размещение перегрузочных пунктов в выработанном пространстве на отработанных уступах с последующей их эксплуатацией доказывает возможность эффективной разработки наклонных и крутых месторождений.; Мета. Розробити методику вибору раціонального виду кар’єрного транспорту в умовах поглиблення гірничих робіт до граничної глибини відкритої розробки. Методика досліджень полягає у встановленні зведених витрат на експлуатацію засобів кар’єрного транспорту при різних поєднаннях внутрішньокар’єрної та магістральної ланки в сукупності з пунктами перевантаження відповідної конструкції для кар’єрів малої, середньої та великої протяжності. Результати. Виконана оптимізація розташування перевантажувальних пунктів при сумісній експлуатації автомобільного та залізничного транспорту, що дозволить виключити застосування перевантажувальних екскаваторів. Доведена ефективність будівництва перевантажувальних пунктів блочної конструкції, яка дозволяє при середній відстані переміщення гірничої маси в 1.5 – 2 км скоротити загальну кількість автосамоскидів на 20 – 30%. Розташування перевантажувальних пунктів у виробленому просторі на відпрацьованих уступах з подальшою їх експлуатацією доводить можливість ефективної розробки похилих та крутих родовищ.; Purpose.To develop the methodology for selecting appropriate type of open-pit transport in conditions of mining sinking to the maximum depth of opencast mining. Methods. Comprise determining costs for maintenance of open-pit transport in different combinations of in-pit and main line together with dumping stations of the relevant construction for small, middle and large extension pits. Findings. The proposed optimization of dumping stations placement with combined operation of automobile and railway vehicles allows to exclude utilization of dumping excavators. The efficiency of dumping stations building of block structures is confirmed which allows to decrease total number of dump trucks by 20 – 30% for the average rock transportation distance of about 1.5 – 2 km. The arrangement of dumping stations in the goaf on barrow benches with their further exploitation proves the possibility of effective mining of inclined and upridging deposits. Fri, 01 Jan 2016 00:00:00 GMT http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/104739 2016-01-01T00:00:00Z