<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel rdf:about="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/98744">
<title>Техническая диагностика и неразрушающий контроль, 2009, № 4</title>
<link>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/98744</link>
<description/>
<items>
<rdf:Seq>
<rdf:li rdf:resource="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/103415"/>
<rdf:li rdf:resource="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/103414"/>
<rdf:li rdf:resource="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/103413"/>
<rdf:li rdf:resource="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/103412"/>
</rdf:Seq>
</items>
<dc:date>2026-04-11T17:58:43Z</dc:date>
</channel>
<item rdf:about="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/103415">
<title>Совершенствование мониторинга технического состояния морских судов</title>
<link>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/103415</link>
<description>Совершенствование мониторинга технического состояния морских судов
Троицкий, В.А.
Своевременное обнаружение в металлоконструкциях морских кораблей опасных усталостных трещин и серьезных&#13;
коррозионных поражений позволяет предотвратить катастрофы на море, большие финансовые и экологические&#13;
потери. Решению этой проблемы посвящен один из проектов ЕС, в выполнении которого принимает участие Институт электросварки им. Е. О. Патона НАН Украины и Украинское общество НКТД.; Timely detection of hazardous fatigue cracks and serious corrosion damage in sea ship metal structures enables prevention&#13;
of sea accidents, great financial losses and ecological disasters. One of EU projects with the participation of the E.O.Paton&#13;
Electric Welding Institute of the NAS of Ukraine and Ukrainian Society for NDTTD, is aimed at solution of this problem.
</description>
<dc:date>2009-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/103414">
<title>Исследование АЭ характеристик материалов при высоких температурах. Сообщение 2</title>
<link>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/103414</link>
<description>Исследование АЭ характеристик материалов при высоких температурах. Сообщение 2
Лобанов, Л.М.; Недосека, А.Я.; Недосека, С.А.; Царюк, А.К.; Грузд, А.А.; Харченко, Л.Ф.; Яременко, М.А.
Рассмотрены результаты исследований образцов с целью получения экспериментальных данных по АЭ свойствам&#13;
некоторых металлических материалов при статическом нагружении в условиях высоких температур.; The paper deals with the results of testing samples in order to obtain experimental date on AE properties of some&#13;
metallic materials under high temperature static loading conditions.
</description>
<dc:date>2009-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/103413">
<title>Титульная страница и содержание</title>
<link>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/103413</link>
<description>Титульная страница и содержание
</description>
<dc:date>2009-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/103412">
<title>Методологія акустико-емісійного діагностування залізобетонних елементів мостових конструкцій</title>
<link>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/103412</link>
<description>Методологія акустико-емісійного діагностування залізобетонних елементів мостових конструкцій
Назарчук, З.Т.; Скальский, В.Р.
Подано методологічні аспекти проведення АЕ-діагностування залізобетонних елементів мостових конструкцій.&#13;
В їх основу закладено теоретико-експериментальні результати, отримані під час досліджень різних механізмів&#13;
зародження та розвитку руйнування бетону та залізобетону у лабораторних умовах випробувань та під час&#13;
апробації створених методик на реальних об’єктах довготривалого експлуатування. Приведено методичні&#13;
рекомендації застосування створених методологічних підходів для діагностування таких об’єктів.; Procedural aspects of performing AE diagnostics of concrete elements in bridge structures are presented. They are based&#13;
on theoretical-experimental results, obtained during investigation of various modes of fracture initiation and development&#13;
in concrete and reinforced concrete under laboratory testing conditions and during validation of the developed procedures&#13;
on actual long-term operation facilities. Procedural recommendations are given as regards application of the developed&#13;
methodological approaches for diagnostics of such facilities.
</description>
<dc:date>2009-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</rdf:RDF>
