<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel rdf:about="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/88448">
<title>Техническая механика, 2014, № 1</title>
<link>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/88448</link>
<description/>
<items>
<rdf:Seq>
<rdf:li rdf:resource="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/88471"/>
<rdf:li rdf:resource="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/88470"/>
<rdf:li rdf:resource="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/88469"/>
<rdf:li rdf:resource="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/88468"/>
</rdf:Seq>
</items>
<dc:date>2026-04-13T08:10:33Z</dc:date>
</channel>
<item rdf:about="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/88471">
<title>Характеристики электрореактивного двигателя холловского типа коррекции орбиты микроспутников</title>
<link>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/88471</link>
<description>Характеристики электрореактивного двигателя холловского типа коррекции орбиты микроспутников
Кулагин, С.Н.
Цель работы – определение степени влияния разрядного напряжения на тяговые и энергетические характеристики холловского двигателя малой мощности ИТМ–31, разработанного в Институте технической механики Национальной академии наук Украины и Государственного космического агентства Украины. Представлены регулировочные характеристики в диапазоне мощности 18 – 304 Вт, впервые проведена оценка допустимого рабочего диапазона разрядного напряжения. Практическая значимость работы – повышение КПД холловского двигателя при минимизации энергопотребления.; Ціль роботи – визначення ступеню впливу розрядної напруги на тягові та енергетичні характеристики холівського двигуна малої потужності ІТМ–31, розробленого в Інституті технічної механіки Національної академії наук України і Державного космічного агентства України. Представлено регулювальні характеристики в діапазоні потужності 18 – 304 Вт, вперше проведено оцінку допустимого робочого діапазону розрядної напруги. Практична значимість роботи – підвищення КПД холівського двигуна при мінімізації енергоспоживання.; The research aim is to define the degree of influence of the discharge voltage on thrust performance and power characteristics of the ITM-31 Hall low-powered engine developed at the Institute of Technical Mechanics of the National Academy of Sciences of Ukraine and State Space Agency of Ukraine. Control characteristics in a power range of 18-304 W are presented. The evaluation of an allowable operating range of the discharge voltage is pioneered. The practical importance is to increase the efficiency of the Hall engine for minimizing the power consumption.
</description>
<dc:date>2014-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/88470">
<title>Обеспечение химической и взрывопожарной безопасности проливов компонентов топлива на стартовых комплексах ракет-носителей</title>
<link>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/88470</link>
<description>Обеспечение химической и взрывопожарной безопасности проливов компонентов топлива на стартовых комплексах ракет-носителей
Кремена, А.П.; Свириденко, Н.Ф.
Показано, что повышение химической и взрывопожарной безопасности проливов компонентов топлив, образующихся на стартовых комплексах при авариях в процессе подготовки и осуществления пуска ракет-носителей, может быть обеспечено применением для их эвакуации в зону последующей нейтрализации диспергированных потоков технологических жидкостей на основе воды с высокой дальнобойностью и значительной площадью накрытия обрабатываемой зоны при возможности оперативного управления характеристиками дисперсности потока. Обоснован выбор гидроимпульсного метода генерирования таких потоков, предложен способ их применения, разработаны методические рекомендации по выбору параметров потоков и проектных параметров устройств для их генерирования, характеризующихся технологичностью, возможностью обеспечения устойчивой работы на жидкостях с порошковыми компонентами и совместимостью со штатным гидравлическим оборудованием систем безопасности стартового комплекса.; Показано, що підвищення хімічної та вибухопожежної безпеки пролиття компонентів палива, що утворюються на стартових комплексах при аваріях в процесі підготовки і здійснення пуску ракет-носіїв, може бути забезпечено застосуванням для їх евакуації в зону подальшої нейтралізації диспергованих потоків технологічних рідин на основі води з високою далекобійністю і значною площею накриття оброблюваної зони при можливості оперативного управління характеристиками дисперсності потоку. Обґрунтовано вибір гідроімпульсного методу генерування таких потоків, запропоновано спосіб їх застосування, розроблені методичні рекомендації з вибору параметрів потоків і проектних параметрів пристроїв для їх генерування, що характеризуються технологічністю, можливістю забезпечення стійкої роботи на рідинах з порошковими компонентами і сумісністю зі штатним гідравлічним устаткуванням систем безпеки стартового комплексу.; It is shown that the improvement of chemical and explosion-fire safety of spillage of propellant components due to accidents at the launching complexes during the launch preparation is provided by dispersed flows of the process liquids, based on long-rang water spraying and a significant area of a treated zone with the possibility of controlling the flow dispersion characteristics, for their evacuation into the zone of the ensuing neutralization. Selection of a hydropulse method of generation of such flows is valid, the technique of their applications is proposed, methodic recommendations for selecting the flow parameters and designs parameters of devices for their generation are made. Those devices are characterized by the technological effectiveness, operation with powder-components liquids and compatibility with standard hydraulic equipment for LC safety systems.
</description>
<dc:date>2014-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/88469">
<title>Прогнозирование долговечности стали 12Х18Н10Т при изотермической ползучести в условиях одноосного растяжения</title>
<link>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/88469</link>
<description>Прогнозирование долговечности стали 12Х18Н10Т при изотермической ползучести в условиях одноосного растяжения
Дояр, И.А.; Пошивалов, В.П.
В работе предложен метод прогнозирования долговечности конструкционных материалов при изотермической ползучести в условиях одноосного стационарного нагружения на основе деформационного критерия отказа, который предполагает, что предельное состояние материала определяется критической величиной накопленной деформации ползучести. Выполнена стохастическая линеаризация определяющих уравнений, описывающих процесс ползучести, что позволило аналитически определить основные характеристики распределения деформации ползучести и построить стохастическую модель разрушения для коррозионностойкой стали 12Х18Н10Т.; У роботі запропоновано метод прогнозування довговічності конструкційних матеріалів при ізотермічній повзучості в умовах одноосьового стаціонарного навантаження на основі деформаційного критерію відмови, який передбачає, що граничний стан матеріалу визначається критичною величиною накопиченої деформації повзучості. Виконана стохастична лінеаризація визначальних рівнянь, які описують процес повзучості, що дозволило аналітично визначити основні характеристики розподілу деформації повзучості і побудувати стохастичну модель руйнування для корозійностійкої сталі 12Х18Н10Т.; The paper deals with a method of prediction of the structural material life under isotermic creep in uniaxial stationary loading, based on a strained failure criterion, which suggests that a limited state of material is measured by a critical value of the stored creep strain using the 12X18H10T corrosion-resistant steel as an example. The determining creeping equations are stochastically linearized. It allowed an analytical determination of the basic distribution characteristics of creep strain and construction of a stochastic failure model.
</description>
<dc:date>2014-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/88468">
<title>Оценка надежности сложных информационных систем с перекрестными связями</title>
<link>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/88468</link>
<description>Оценка надежности сложных информационных систем с перекрестными связями
Пожидаев, В.Ф.; Заболотный, П.И.; Марченко, Д.Н.
Рассмотрены вопросы оценки надежности работы сложных телекоммуникационных информационных систем с множеством перекрёстных связей. С целью получения способа аналитической оценки надежности был предложен новый подход, включающий представление сложных систем в виде цепи эквивалентных блоков. Предложенный подход позволяет получить функции распределения отказов системы в аналитическом виде и определить зависимость интенсивности отказов от времени наработки на отказ, значительно упростить определение предварительной оценки надёжности на этапе исследователь-ского анализа системы и сформулировать экономически обоснованные требования к параметрам проектируемых систем.; Розглянуто питання оцінки надійності роботи складних телекомунікаційних інформаційних систем з великою кількістю перехресних зв'язків. З метою одержання способу аналітичної оцінки надійності був запропонований новий підхід, що включає подання складних систем у вигляді ланцюга еквівалентних блоків. Запропонований підхід дозволяє одержати функції розподілу відмов системи в аналітичному виді й визначити залежність інтенсивності відмов від часу наробітку на відмову, значно спростити визначення попередньої оцінки надійності на етапі дослідницького аналізу системи й сформулювати економічно обґрунтовані вимоги до параметрів систем, що проектуються.; The problems of evaluation of complex telecommunication - information systems with a plurality of cross communications are examined. A new approach to an analytical evaluation of the reliability was proposed including presentation of complex systems as a circuit of equivalent blocks. The proposed approach allows derivation of the function of the system- failure distribution in an analytical form and determination of the dependency of failure intensities on the failure time as well as a significant simplification of the preliminary reliability evaluation at the stage of the research analysis of the system and formulation of economical requirements for parameters of developed systems.
</description>
<dc:date>2014-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</rdf:RDF>
