<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel rdf:about="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173975">
<title>Технічна механіка, 2019, № 3</title>
<link>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173975</link>
<description/>
<items>
<rdf:Seq>
<rdf:li rdf:resource="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/174066"/>
<rdf:li rdf:resource="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/174065"/>
<rdf:li rdf:resource="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/174064"/>
<rdf:li rdf:resource="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/174063"/>
</rdf:Seq>
</items>
<dc:date>2026-04-13T01:53:44Z</dc:date>
</channel>
<item rdf:about="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/174066">
<title>Prospects for the use of plasma spraying in medicine</title>
<link>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/174066</link>
<description>Prospects for the use of plasma spraying in medicine
Kamkov, V.P.; Dzhevinsky, V.P.
The aim of this paper is to analyze the experience in and the prospects for using plasma spraying in the solution of medicine-related problems.; Цель статьи – проанализировать опыт и перспективы использования плазменного напыления для решения задач, связанных с медициной.; Мета статті – проаналізувати досвід і перспективи використання плазмового напилення для вирішення завдань, пов'язаних з медициною.
</description>
<dc:date>2019-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/174065">
<title>Применение магнетронных устройств в комплексной плазменно-иммерсионной технологии обработки поверхности</title>
<link>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/174065</link>
<description>Применение магнетронных устройств в комплексной плазменно-иммерсионной технологии обработки поверхности
Гришкевич, А.Д.; Гринюк, С.И.
Целью работы является исследование возможности применения плазменно-иммерсионной техноло  гии для обработки внешних поверхностей трения габаритных трубчатых деталей и групповой упрочняющей обработки объемных деталей с развитой геометрией наружной поверхности. Рассматривается комплексная технология, включающая высокоинтенсивную низкоэнергетичную имплантацию азота и нанесение наноструктурного функционального покрытия.; Метою роботи є дослідження можливості застосування плазмово-імерсійної технології для локальної зміцнюючої обробки зовнішніх поверхонь тертя габаритних трубчастих деталей і групової зміцнюючої обробки об'ємних деталей з розвиненою геометрією зовнішньої поверхні. Розглядається комплексна технологія, що включає високоінтенсивну низькоенергетичну імплантацію азоту і нанесення функціонального наноструктурного покриття.; The aim of this work is to study the possibility of using a plasma immersion technology in the local strengthening treatment of the outer friction surfaces of properly sized tubular parts and the group strengthening treatment of sculpture parts whose outer surface has a developed geometry. Consideration is given to a package technology that includes a high-intensity low-energy nitrogen implantation and the deposition of a nanostructure functional coating.
</description>
<dc:date>2019-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/174064">
<title>Two-probe measurements of the displacement of an object with account for the antenna reflection coefficient</title>
<link>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/174064</link>
<description>Two-probe measurements of the displacement of an object with account for the antenna reflection coefficient
Pylypenko, O.V.; Doronin, A.V.; Gorev, N.B.; Kodzhespirova, I.F.
This paper addresses the problem of displacement measurement by microwave interferometry at an unknown target reflection coefficient in the case where that reflection coefficient is comparable with the reflection coefficient of the antenna. The aim of this paper is to propose a two-probe displacement measurement method that would account for the antenna reflection coefficient. This aim is achieved by using expressions for the quadrature signals and an equation in the unknown magnitude of the target reflection coefficient written for the case of a nonzero antenna reflection coefficient.; В данной статье рассматривается проблема измерения перемещения с помощью сверхвысокочастотной интерферометрии при неизвестном коэффициенте отражения объекта в случае, когда этот коэффициент отражения сравним с коэффициентом отражения антенны. Цель данной статьи заключается в том, чтобы предложить двухзондовый метод измерения перемещения, учитывающий коэффициент отражения антенны. Эта цель достигается использованием выражений для квадратурных сигналов и уравнения относительно неизвестного модуля коэффициента отражения объекта, записанных для случая отличного от нуля коэффициента отражения антенны.; У цій статті розглядається проблема вимірювання переміщення за допомогою надвисокочастотної інтерферометрії при невідомому коефіцієнті відбуття об’єкта у випадку, коли цей коефіцієнт відбиття є порівняним з коефіцієнтом відбиття антени. Мета цієї статті полягає в тому, щоб запропонувати двозондовий метод вимірювання переміщення, що враховує коефіцієнт відбиття антени. Ця мета досягається використанням виразів для квадратурних сигналів і рівняння відносно невідомого модуля коефіцієнта відбиття об’єкта, записаних для випадку відмінного від нуля коефіцієнта відбиття антени.
</description>
<dc:date>2019-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/174063">
<title>Моделирование пространственного движения поезда по переломам продольного профиля пути</title>
<link>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/174063</link>
<description>Моделирование пространственного движения поезда по переломам продольного профиля пути
Ковтун, Е.Н.; Малый, В.В.; Маркова, О.М.
Рассмотрены вопросы, связанные с оценкой сил, возникающих в межвагонных соединениях при движении с постоянной скоростью грузового поезда по переломам продольного профиля пути. Для проведения расчетов составлена математическая модель движения грузового поезда по пути произвольного очертания в плане и профиле. При этом расчетная модель одной части вагонов учитывает только продольные перемещения экипажей, а для другой части вагонов используется полная пространственная модель их колебаний.; Розглянуто питання, пов'язані з оцінкою сил, що виникають у міжвагонних з'єднаннях під час руху з постійною швидкістю вантажного поїзда по переломах поздовжнього профілю колії. Для проведення розрахунків складено математичну модель руху вантажного поїзда по колії довільного обрису в плані та профілі. При цьому розрахункова модель однієї частини вагонів враховує тільки поздовжні переміщення екіпажів, а для іншої частини вагонів використовується повна просторова модель їхнїх коливань.; The issues related to the evaluation of forces arising in the inter-car connections for a freight train moving at a constant speed over changes of gradient are considered. A mathematical model of a freight train motion along a track of arbitrary alignment and profile was constructed. The design model of one part of the cars takes into account only their longitudinal motion, and for the other part of the cars, a full spatial model of their oscillations is used.
</description>
<dc:date>2019-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</rdf:RDF>
