http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173973 2026-04-13T01:53:00Z http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173986 Анализ возможных путей выхода Украины на международную арену по дистанционному зондированию Земли Марченко, В.Т.; Хорольский, П.П.; Сазина, Н.П. Целью статьи является анализ возможных путей использования снимков от национальных космических аппаратов по дистанционному зондированию Земли для выхода Украины на международную арену с участием в международных проектах.; Метою статті є аналіз можливих шляхів використання знімків від національних космічних апаратів з дистанційного зондування Землі для виходу України на міжнародну арену з участю в міжнародних проектах.; The aim of this paper is to analyze possible ways of using images from Ukrainian Erath remote sensing satellites which would allow Ukraine to enter the international scene with participation in international projects. 2019-01-01T00:00:00Z http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173985 Анализ взаимодействия пассажирского поезда с системой пассивной безопасности и большого дорожного транспортного средства при столкновении Соболевская, М.Б.; Горобец, Д.В. В настоящее время актуальной проблемой отечественного железнодорожного транспорта является создание скоростного пассажирского подвижного состава с системами пассивной безопасности (СПБ) при аварийных столкновениях. С 2016 г. в Украине действует ДСТУ EN 15227:2015 (EN 15227:2008), который эквивалентен европейскому стандарту EN 15227, регламентирующему обязательное наличие СПБ у всех разрабатываемых конструкций пассажирских железнодорожных экипажей. Согласно требованиям EN 15227 системы пассивной безопасности должны обеспечить защиту пассажиров и поездной бригады, сохранность несущих элементов подвижного состава при нормативных сценариях столкновения. В стандарте EN 15227 определены эталонные поезда, четыре сценария столкновения, а также критерии для оценки соответствия разработанных конструкций подвижного состава с СПБ указанным нормативным требованиям. В статье рассматривается сценарий 3, который характеризует столкновение со скоростью 110 км/ч пассажирского поезда на переезде с большим дорожным транспортным средством массой 15 т (например, грузовым автомобилем большой грузоподъемности); На даний час актуальною проблемою вітчизняного залізничного транспорту є створення швидкісного пасажирського рухомого складу з системами пасивної безпеки (СПБ) при аварійних зіткненнях. З 2016 р. в Україні діє ДСТУ EN 15227:2015 (EN 15227:2008), еквівалентний європейському стандарту EN 15227, що регламентує обов’язкову наявність СПБ у всіх конструкцій пасажирських залізничних екіпажів, що розробляються. Згідно з вимогами EN 15227 системи пасивної безпеки повинні забезпечити захист пасажирів і поїзної бригади, збереження несучих елементів рухомого складу при нормативних сценаріях зіткнення. У стандарті EN 15227 визначено еталонні поїзди, чотири сценарії зіткнення, а також критерії для оцінки відповідності розроблених конструкцій рухомого складу з СПБ зазначеним нормативним вимогам. В статті розглядається сценарій 3, який характеризує зіткнення зі швидкістю 110 км/год пасажирського поїзда на переїзді з великим дорожнім транспортним засобом масою 15 т (наприклад, вантажним автомобілем великої вантажопідйомності); At present, a topical problem for the Ukrainian railway transport is the development of high-speed passenger rail vehicles with passive safety systems (PSSs) to provide safety in emergency collisions. Since 2016, the Ukrainian State Standard DSTU EN 15227:2015 (EN 15227:2008) has been in force in Ukraine. The standard is equivalent to the European Standard EN 15227, according to which PSSs are mandatory for all passenger railway vehicles under development. According to the EN 15227, PSSs shall protect the passengers and the train crew and provide vehicle load-bearing element safety in normative collision scenarios. The Standard EN 15227 specifies reference trains, four collision scenarios, and criteria for assessing the compliance of the designs of PSS-equipped vehicles with the specified normative requirements. This paper considers scenario 3, which characterizes an impact between a passenger train and a large road vehicle of 15 t (for example, a heavy lorry) at a grade crossing at a speed of 110 km/h. 2019-01-01T00:00:00Z http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173984 Analysis of the possibility of accounting for the antenna reflection coefficient in displacement measurements by probe methods Pylypenko, O.V.; Doronin, A.V.; Gorev, N.B.; Kodzhespirova, I.F. Цель данной работы заключается в выборе зондового метода измерения перемещения, который может быть модифицирован с тем, чтобы учесть коэффициент отражения рупорной антенны, пренебрежение которым может оказаться недопустимым при достаточно большом расстоянии между антенной и контролируемым объектом.; Мета цієї роботи полягає у виборі зондового методу вимірювання переміщення, який може бути модифікований з тим, щоб урахувати коефіцієнт відбиття рупорної антени, нехтування яким може бути неприпустимим при достатньо великій відстані міх антеною й контрольованим об’єктом.; The aim of this work is to choose a probe method for displacement measurement that could be modified to account for the horn antenna reflection coefficient, which can hardly be neglected if the target–antenna distance is large enough. 2019-01-01T00:00:00Z http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173983 Объемные микроволновые резонаторы с азимутальной симметрией для оценки концентрации электронов в низкотемпературной плазме Заболотный, П.И. В работе рассматривается вопрос оценки эффективности применения объемных микроволновых резонаторов с азимутальной симметрией для оценки концентрации электронов в низкотемпературной плазме. При диагностике низкотемпературной плазмы в свободном пространстве, как правило, отсутствует явно выраженная азимутально-симметричная форма исследуемой области плазмы.; В роботі розглядається питання оцінки ефективності застосування об'ємних мікрохвильових резонаторів з азимутальною симетрією для оцінки концентрації електронів у низькотемпературній плазмі. При діагностиці низькотемпературної плазми у вільному просторі, як правило, відсутня явно виражена азимутально-симетрична форма області плазми, яка підлягає дослідженню.; This paper considers the efficiency of azimuthally symmetric microwave cavities in assessing the electron density in a low-temperature plasma. In free-space low-temperature plasma diagnostics, the shape of the plasma area under study usually does not have any pronounced azimuthal symmetry. 2019-01-01T00:00:00Z