<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel rdf:about="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173409">
<title>Проблемы прочности, 2016, № 5</title>
<link>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173409</link>
<description/>
<items>
<rdf:Seq>
<rdf:li rdf:resource="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173550"/>
<rdf:li rdf:resource="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173549"/>
<rdf:li rdf:resource="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173548"/>
<rdf:li rdf:resource="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173547"/>
</rdf:Seq>
</items>
<dc:date>2026-04-17T05:22:57Z</dc:date>
</channel>
<item rdf:about="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173550">
<title>Abstracts</title>
<link>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173550</link>
<description>Abstracts
</description>
<dc:date>2016-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173549">
<title>Інститут проблем міцності імені Г.С. Писаренка НАН України відзначив свій 50-річний ювілей</title>
<link>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173549</link>
<description>Інститут проблем міцності імені Г.С. Писаренка НАН України відзначив свій 50-річний ювілей
25 жовтня 2016 року відбулися урочисті збори трудового колективу Інституту проблем міцності імені Г. С. Писаренка НАН України з нагоди 50-річчя від дня його заснування (жовтень 1966 р.). Організатором і першим директором цієї наукової установи був академік Георгій Степанович Писаренко (1910 2001), ім я якого присвоєно інституту в 2002 р.
</description>
<dc:date>2016-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173548">
<title>Оптимізація міцності двошарового покриття для локального навантаження</title>
<link>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173548</link>
<description>Оптимізація міцності двошарового покриття для локального навантаження
Шацький, І.П.; Роп’як, Л.Я.; Маковійчук, М.В.
Розроблено інженерну методику розрахунку напружено-деформованого стану двошарових покриттів під дією довільно орієнтованого локального навантаження. Методику використано при побудові раціональної структури шаруватого покриття. Установлено оптимальну товщину підкладки, яка забезпечує найбільшу величину допустимого навантаження.; Розработана инженерная методика расчета напряженно-деформированного состояния двухслойных покрытий под действием произвольно ориентированной локальной нагрузки. С помощью методики построена рациональная структура слоистого покрытия. Установлена оптимальная толщина подложки, которая обеспечивает наибольшую величину допустимой нагрузки.; The engineering calculation procedure of the stress-strain state of the two-layer coating under the action of the arbitrarily oriented local loads as applied to the strength optimization of the coating layers’ thickness is proposed. The optimal thickness of the substrate resisting the maximal critical load has been derived.
</description>
<dc:date>2016-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173547">
<title>Установка для дослідження контактної міцності пари колесо-рейка з урахуванням дії експлуатаційних чинників</title>
<link>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/173547</link>
<description>Установка для дослідження контактної міцності пари колесо-рейка з урахуванням дії експлуатаційних чинників
Новогрудський, Л.С.; Скрипник, Ю.Д.; Стрижало, В.О.; Оправхата, М.Я.
Описано установку для дослідження зони контактної взаємодії між фрагментами реальних коліс та рейками в умовах, що відповідають умовам їх експлуатації на електрифікованих залізничних коліях.; Описана установка для исследования зоны контактного взаимодействия между фрагментами реальных колес и рельсами в условиях, которые соответствуют условиям их эксплуатации на электрифицированных железнодорожных путях.; The paper describes an experimental setup for studying a contact interaction between fragments of real wheels and rails under conditions that correspond to the electric railroad operating conditions.
</description>
<dc:date>2016-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</rdf:RDF>
