<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel rdf:about="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/133407">
<title>Геотехнічна механіка, 2016, вип. 129</title>
<link>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/133407</link>
<description/>
<items>
<rdf:Seq>
<rdf:li rdf:resource="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/138269"/>
<rdf:li rdf:resource="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/138268"/>
<rdf:li rdf:resource="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/138267"/>
<rdf:li rdf:resource="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/138266"/>
</rdf:Seq>
</items>
<dc:date>2026-04-11T17:58:41Z</dc:date>
</channel>
<item rdf:about="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/138269">
<title>Технологія внутрішнього відвалоутворення з формуванням тимчасового внутрішнього відвалу при відпрацюванні мульдоподібних покладів</title>
<link>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/138269</link>
<description>Технологія внутрішнього відвалоутворення з формуванням тимчасового внутрішнього відвалу при відпрацюванні мульдоподібних покладів
Пшеничний, В.Г.; Терещенко, В.В.
Запропоновано технологію внутрішнього відвалоутворення з формуванням тимчасового внутрішнього відвалу при відпрацюванні мульдоподібних покладів. Формування тимчасового внутрішнього відвалу здійснюється з економічно доцільної та технологічно можливої глибини розробки з наступним його багаторазовим переміщенням до кінцевої глибини з формуванням постійного внутрішнього відвалу. Режим гірничих робіт складається із етапів формування та переміщення внутрішнього відвалу. Переміщення тимчасового внутрішнього відвалу здійснюється безтранспортним або комбінованим способами. Наведено технологічні схеми переекскавації порід тимчасового внутрішнього відвалу безтранспортним способом в горизонтальному напрямі та на нижні горизонти з використанням одного та двох драглайнів. Визначено область застосування запропонованої технології. Надано висновки і рекомендації щодо використання результатів досліджень.; Предложена технология внутреннего отвалообразования с формированием временного внутреннего отвала при отработке мульдообразных залежей. Формирование временного внутреннего отвала осуществляется с экономически целесообразной и технологически возможной глубины разработки с последующим его многоразовым перемещением до конечной глубины с формированием постоянного внутреннего отвала. Режим горных работ состоит из этапов формирования и перемещения внутреннего отвала. Перемещение внутреннего временного отвала осуществляется безтранпортным и комбинированным способами. Приведены технологические схемы переэкскавации пород временного внутреннего отвала безтранспортным способом в горизонтальном направлении и на нижние горизонты с применением одного и двух драглайнов. Определена область применения предложенной технологии. Приведены выводы и рекомендации по применению результатов исследований.; A technology of internal waste dump formation with temporary waste dumps is proposed.&#13;
Formation of internal waste dump starts from economically advisable and technically possible&#13;
depth of mining operations with its further multiple relocating towards the final depth of the&#13;
quarry and formation there permanent internal dump. Regime of mining operations includes stages&#13;
of formation and relocation of the internal waste dump. Relocation of internal waste dump is made&#13;
by no-transport or combine ways. The article describes the rocks re-excavation schemes from the&#13;
temporary internal waste dump in horizontal direction and to the lower benches by using one and&#13;
two draglines. Fields of the proposed technology application are specified. Conclusions and recommendation&#13;
concerning using results of the study are presented.
</description>
<dc:date>2016-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/138268">
<title>Вовлечение в разработку законсервированных геологических запасов железной руды под существующими транспортными коммуникациями действующих глубоких карьеров</title>
<link>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/138268</link>
<description>Вовлечение в разработку законсервированных геологических запасов железной руды под существующими транспортными коммуникациями действующих глубоких карьеров
Швец, Д.В.
Снижение себестоимости добычи железной руды в действующих глубоких карьерах, разрабатывающие крутопадающие залежи железной руды, вследствие продолжающегося длительного обвала потребительских цен на мировом рынке железорудного сырья, необходимо обеспечить за счет снижения затрат на выполнение вскрышных работ, а также расходов на отвалообразование и транспортировку вскрышной массы. Решение данной проблемы предлагается осуществить за счет вовлечения в разработку геологических запасов под существующими системами автомобильных и железнодорожных съездов, концентрационными горизонтами комплексов циклично-поточной технологии, перегрузочными пунктами с автомобильного на железнодорожный транспорт. Уточнение граничной глубины отработки крутопадающих месторождений, с учетом образовавшихся объемов законсервированных геологических запасов под существующими транспортными коммуникациями, необходимо осуществлять по мере изменения формирования отпускной цены на железорудный концентрат.; Зниження собівартості видобутку залізної руди в діючих глибоких кар’єрах, що розробляють крутоспадні поклади залізної руди, внаслідок затяжного триваючого обвалу споживчих цін на світовому ринку залізорудної сировини, необхідно забезпечити за рахунок зниження витрат на виконання розкривних робіт, а також витрат на відвалоутворення та транспортування розкривної маси. Рішення даної проблеми пропонується здійснити за рахунок залучення в розробку геологічних запасів під існуючими системами автомобільних і залізничних з'їздів, концентраційними горизонтами комплексів циклічно-потокової технології, перевантажувальними пунктами з автомобільного на залізничний транспорт. Уточнення граничної глибини відпрацювання крутоспадного родовища, з урахуванням утворених об’ємів законсервованих геологічних запасів під існуючими транспортними комунікаціями, необхідно здійснювати по мірі зміни формування відпускної ціни на залізорудний концентрат.; Due to the long-term collapse of consumer prices in the global iron ore market, cost&#13;
of the iron ore produced by the deep open pits with steeply dipping deposits, can be reduced by reducing&#13;
costs of stripping operations and expenses for the dump formation and rock transportation.&#13;
It is propose to solve this problem by involving into development geological reserves under the&#13;
existing system of the vehicle and railway exit roads, concentration horizons of complexes with&#13;
cyclic-flow technology, and points for transferring cargoes from vehicles to the rail transport.&#13;
Boundary depth of opencast mining of the steeply-dipping deposits should be clarified with&#13;
taking into account volume of the formed geological reserves under the existing transport communications&#13;
and changed prices of the iron ore concentrate.
</description>
<dc:date>2016-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/138267">
<title>Обоснование технологии ведения открытых горных работ при вовлечении в отработку подработанных бортов карьера</title>
<link>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/138267</link>
<description>Обоснование технологии ведения открытых горных работ при вовлечении в отработку подработанных бортов карьера
Перегудов, Ю.В.; Перегудов, В.В.
Целью работы является исследование возможностей вовлечения в открытую разработку запасов, расположенных в зоне возможного воронкообразования. В работе проведен анализ современного состояния рынка железорудного сырья. Установлено, что для повышения конкурентоспособности отечественных предприятий целесообразно расширять сырьевую базу действующих карьеров путем вовлечения дополнительных запасов, ранее утерянных в процессе подземной разработки. Предложена технология безопасной отработки данных участков, путем заполнения их дробленой скальной породой с поверхности уступов карьера. Описаны теоретические закономерности прохождения сухой дробленой породы по закладочным скважинам. Предложенные технологические решения показывают возможность дополнительного вовлечения в открытую разработку 30 млн. т сырой руды в условиях отработки карьера №1 ЧАО «ЦГОК».; Метою роботи є дослідження можливостей залучення до відкритої розробки запасів, що розміщені у зоні можливого воронкоутворення. В роботі проведено аналіз стану ринку залізорудної сировини. Встановлено, що для підвищення конкурентоспроможності вітчизняних підприємств доцільним є розширення сировинної бази діючих кар’єрів шляхом залучення додаткових запасів, що раніш були втрачені в процесі підземної розробки. Запропоновано технологію безпечної розробки даних ділянок шляхом заповнення їх меленою скальною породою з поверхні уступів кар’єру. Описано теоретичні закономірності проходження сухої меленої породи по закладним свердловинам. Запропоновані технологічні рішення показують можливість додаткового залучення у відкриту розробку 30 млн. т сирої руди в умовах відпрацювання кар’єру №1 ПАТ «ЦГЗК».; Objective of the research is to study possibility to involve into quarrying operations&#13;
those mineral resources, which are located in zone of possible funnel formation.&#13;
Analysis of the current iron-ore market state shows that in order to improve competitiveness of&#13;
domestic enterprises it is necessary to involve additional reserves of minerals, which were previously&#13;
lost during the underground mining operations. It is recommended to apply technology of safety&#13;
mining of these areas by filling them with the crushed rocks taken from the surface of the quarry&#13;
benches. Theoretical laws of the dry crushed rocks passing through the stowing wells are described.&#13;
The proposed technological solutions show that it is possible to involve into quarrying opperations&#13;
additionally 30 millions of iron ore in conditions of the CGOK Company’s quarry.
</description>
<dc:date>2016-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/138266">
<title>Создание 3D модели развития открытой разработки крутопадающих месторождений округлой формы</title>
<link>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/138266</link>
<description>Создание 3D модели развития открытой разработки крутопадающих месторождений округлой формы
Молдабаев, С.К.; Рысбайулы, Б.; Султанбекова, Ж.Ж.; Сарыбаев, Н.О.
Рассматривается 3D модель поэтапных контуров карьера округлой или овальной формы с определенными углами наклона его бортов при разработке крутопадающих месторождений. Контур этапа отработки на каждом горизонте представляет собой замкнутую линию. После анализа цифровой модели месторождения определяется контур нулевого горизонта отработки. Устанавливается полярная точка нулевого горизонта. Назначается полярная ось. От полярной оси против часовой стрелки каждый раз отсчитывается полярный угол. Далее каждая дуга и поверхность контура заменяется сплайном. Таким образом, в математической модели учитывается совмещение рудного тела с поэтапным контуром карьера. В 3D модели поэтапных контуров карьера учитываются конфигурация рудного тела и наклон бортов карьера за счет применения по горизонтальным сечениям одномерного сплайна второго порядка, а при описании боковых поверхностей рудного тела двумерного сплайна.; Розглядається 3D модель поетапних контурів кар'єра округлої або овальної форми з певними кутами нахилу його бортів при розробці крутопадаючих родовищ. Контур етапу відпрацювання на кожному горизонті являє собою замкнуту лінію. Після аналізу цифрової моделі родовища визначається контур нульового горизонту відпрацювання. Встановлюється полярна точка нульового горизонту. Призначається полярна вісь. Від полярної осі проти годинникової стрілки кожен раз відраховується полярний кут. Далі кожна дуга і поверхня контуру замінюється сплайном. Таким чином, в математичній моделі враховується поєднання рудного тіла з поетапним контуром кар'єра. В 3D моделі поетапних контурів кар'єра враховуються конфігурація рудного тіла і нахил бортів кар'єра за рахунок застосування по горизонтальних перетинах одновимірного сплайна другого порядку, а при зображенні бічних поверхонь рудного тіла двовимірного сплайна.; The article presents a 3D model of the staged contours of round and oval quarries&#13;
with certain slopes of their sides formed during development of the steep deposits. In each horizon,&#13;
a contour stage presents a close line. After analyzing the field digital model, a zero horizon contour&#13;
is determined for future mining operations. Further, a polar point of the zero horizon and polar axis&#13;
are assigned. Then, each time, a polar angle is counted counter-clockwise from the polar axis. Further,&#13;
each arc and contour surface are replaced by a spline. Thus, the mathematical model takes into&#13;
account alignment of the ore body with the pit staged contour. The 3D model of the staged quarry&#13;
contour takes into account configuration of the ore body and slope of the pit walls by applying onedimensional&#13;
spline of the second order for the horizontal sections and two-dimensional spline for&#13;
describing side surfaces of the ore body.
</description>
<dc:date>2016-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</rdf:RDF>
