<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<title>Автоматическая сварка, 2003, № 10-11</title>
<link href="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/89234" rel="alternate"/>
<subtitle/>
<id>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/89234</id>
<updated>2026-04-09T23:41:57Z</updated>
<dc:date>2026-04-09T23:41:57Z</dc:date>
<entry>
<title>Перспективы применения гибридной сварки сплавов на основе никеля</title>
<link href="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/90752" rel="alternate"/>
<author>
<name>Герольд, Г.</name>
</author>
<author>
<name>Зинке, М.</name>
</author>
<author>
<name>Карпенко, М.</name>
</author>
<id>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/90752</id>
<updated>2016-01-03T01:02:13Z</updated>
<published>2003-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Перспективы применения гибридной сварки сплавов на основе никеля
Герольд, Г.; Зинке, М.; Карпенко, М.
Показаны преимущества применения гибридного процесса сварки (ИАГ-лазер+ТИГ горячей проволокой) по сравнению с процессами ТИГ и лазерной сваркой для получения надежных и технологичных соединений ответственных конструкций из высоконикелевых сплавов. При небольшой погонной энергии сварки можно достичь большой глубины проплавления и высокой производительности процесса.; The paper shows the advantages of application of a hybrid welding process (YAG laser + hot wire TIG) compared to TIG processes and laser welding, to produce reliable and sound joints of critical structures in high-nickel alloys. A great depth of penetration and high efficiency of the process can be achieved at a small input.
</summary>
<dc:date>2003-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Системы аттестации и сертификации сварочного персонала в Японии</title>
<link href="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/90751" rel="alternate"/>
<author>
<name>Когурэ, X.</name>
</author>
<author>
<name>Фудзита, Ю.</name>
</author>
<id>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/90751</id>
<updated>2016-01-03T01:02:11Z</updated>
<published>2003-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Системы аттестации и сертификации сварочного персонала в Японии
Когурэ, X.; Фудзита, Ю.
Представлены системы сертификации сварщиков и инженеров-сварщиков, введенные и принятые в практику Японским техническим сварочным обществом (JWES) в 1971 г. и пересмотренные в 1998 г. При IWES были учреждены Уполномоченные национальные комиссии Японии и аккредитованы МИС в 2000 г. В г. Нагоя находится единственный в своем роде специализированный центр обучения со своей системой аттестации инженеров-сварщиков, технологов-сварщиков и сварщиков-специалистов.; This paper summarizes the certification systems for welders and welding engineers established and implemented by the Japan Welding Engineering Society (JWES). The first issue for SMAW welders was appeared for carbon steel by JWES in 1944. After that, the various kind of issues for the different materials appeared with a variety of process has being introduced due to the request from the wide range of industries. The certification systems for welding engineers has been established in 1971. The scheme for the welders and the welding engineers are revised slightly in 1998 along with ISO Guide 61/EN 45013 and also along with ISO 14731 (JIS Z 3410). The schemes are acrreditated by the Japan Accreditation Body for conformity assessment in 1999. Regarding the qualification system for welding engineer, welding technologist, welding specialist and welding practitioner, the Authorized National Body of Japan which are operated under JWES are established and approved by IIW in 2000, and the transition arrangements from the above certification holder has being implemented from 2001. There are unique Approved Training Body in Nagoya for the qualification system for welding engineer, welding technologist and welding specialist.
</summary>
<dc:date>2003-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Новые разработки технологий и оборудования для контактной сварки трубопроводов</title>
<link href="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/90750" rel="alternate"/>
<author>
<name>Кучук-Яценко, С.И.</name>
</author>
<id>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/90750</id>
<updated>2016-01-03T01:02:11Z</updated>
<published>2003-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Новые разработки технологий и оборудования для контактной сварки трубопроводов
Кучук-Яценко, С.И.
Описаны новые разработки технологии и оборудования для контактной сварки труб, позволяющие расширить технологические особенности применения данного способа сварки при строительстве различных видов трубопроводов.; The paper describes new developments of technology and equipment for flash-butt welding of pipes, allowing enhancement of the technological features of application of this welding process in construction of various pipelines.
</summary>
<dc:date>2003-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Современные проблемы сварки и долговечности сварных судостроительных конструкций</title>
<link href="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/90749" rel="alternate"/>
<author>
<name>Горбач, В.Д.</name>
</author>
<author>
<name>Соколов, О.Г.</name>
</author>
<author>
<name>Михайлов, В.С.</name>
</author>
<id>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/90749</id>
<updated>2016-01-03T01:02:09Z</updated>
<published>2003-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Современные проблемы сварки и долговечности сварных судостроительных конструкций
Горбач, В.Д.; Соколов, О.Г.; Михайлов, В.С.
Рассмотрены факторы, определяющие циклическую прочность и долговечность сварных судостроительных конструкций. Даны расчетные оценки сварочных деформаций на примере корпуса танкера и судна-катамарана. Показаны направления снижения местных и общих деформаций, стабилизации формы и точности сварных конструкций за счет их низкочастотной вибрационной обработки. Приведены примеры использования принципиально новых типов сварных соединений на базе высококонцентрированных источников энергии и адаптивных методов сварки.; Factors are considered, which determine the cyclic strength and fatigue life of shipbuilding welded structures. Design evaluations of welding deformations are given for the case of the hull of a tanker and catamaran ship. Methods to lower the local and total deformations, stabilization of the shape and accuracy of welded structures through their low-frequency vibration treatment are outlined. Examples are given of using fundamentally new types of welded joints, based on high-energy density sources and adaptive welding processes.
</summary>
<dc:date>2003-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
</feed>
