http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/80936 2026-04-12T18:56:07Z 2026-04-12T18:56:07Z Савицкий, А.М. Савицкий, М.М. Шкрабалюк, Ю.Н. http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/80998 2015-04-30T00:02:11Z 2014-01-01T00:00:00Z

Особенности повышения производительности сварки плавящимся электродом в защитных газах за счет активации дуги Савицкий, А.М.; Савицкий, М.М.; Шкрабалюк, Ю.Н. Изложены результаты применения активирующих флюсов при сварке плавящимся электродом в защитных газах. Показано, что активирующие флюсы обеспечивают увеличение в 2-3 раза глубины проплавления и повышение производительности сварки по сравнению с традиционным способом. Кроме этого, применение активирующих флюсов обеспечивает уменьшение погонной энергии сварки, что оказывает положительное влияние на свойства сварных соединений, повышая их хладостойкость.; Викладено результати застосування активуючих флюсів при зварюванні плавким електродом в захисних газах. Показано, що активуючі флюси забезпечують збільшення в 2-3 рази глибини проплавлення та підвищення продуктивності зварювання порівняно з традиційним способом. Крім цього, застосування активуючих флюсів забезпечує зменшення погонної енергії зварювання, що позитивно впливає на властивості зварних з’єднань, підвищуючи їх холодостійкість.; One of the priorities of arc welding is to improve its performance. The traditional solution to this problem involves increasing the amount of metal per unit of time weld. This is due to the limited capacity of the penetrating arc. However, this increases the attachment of heat in the weld, which adversely affects its quality. To solve this problem requires a fundamentally different approach - an increase in the penetration depth. This can be achieved by increasing the penetrating power of the arc by reducing the diameter of the electrode wire or the use of activating fluxes. Studies indicate that by reducing the diameter of the electrode wire can achieve a substantial increase in the penetration depth. However, the practical implementation of this direction is associated with a number of technical difficulties. The second direction of solving this problem is the development and application of welding consumable electrode activating fluxes by analogy with ATIG-welding.

2014-01-01T00:00:00Z Кравченко, О.В. Суворова, И.Г. Баранов, И.А. http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/80997 2015-04-30T00:02:10Z 2014-01-01T00:00:00Z

Метод определения эффективности гидрокавитационной обработки в технологиях производства и сжигания композиционных топлив Кравченко, О.В.; Суворова, И.Г.; Баранов, И.А. Представлен метод определения эффективности гидрокавитационной активации углеводородсодержащих композиционных топлив в технологиях их производства и сжигания. Для этого введено понятие показателя эффективности работы кавитационного оборудования, который позволяет определять режимы гидрокавитационной обработки топливных эмульсий в зависимости от необходимого качества конечного получаемого продукта.; Подано метод визначення ефективності гідрокавітаційної активації вуглеводневовмісних композиційних палив в технологіях їх виробництва та спалювання. Для цього введено поняття показника ефективності роботи кавітаційного обладнання, який дозволяє визначати режими гідрокавітаційної обробки паливних емульсій залежно від необхідної якості кінцевого одержуваного продукту.; A method is suggested for determining the effectiveness of hydrocavitation activation of hydrocarbon-containing composition fuels in their production and combustion technologies. With this in view, the notion of the indicator of cavitation equipment performance has been introduced. It allows determining the conditions of hydrocavitation treatment of fuel emulsions depending on the required quality of the final product. The dependence of the performance indicator on the operating conditions of the rotor pulsation apparatus has been conducted. The RPA performance indicator graphs are nonlinear and demonstrate that conditions exist when increasing the amount of input energy has no effect on the output of light fractions. Firing trials confirm the effectiveness of hydrocavitation activation in the technologies of producing and combusting composition fuels. It has been shown that application of hydrocavitation techniques for intensification of physico-chemical processes in hydrocarbon treatment technologies should come after research in determining the dependence of the indicator of hydrocavitation activation performance on the operating conditions of cavitation equipment.

2014-01-01T00:00:00Z Пилипенко, С.О. http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/80996 2015-04-30T00:01:59Z 2014-01-01T00:00:00Z

Экологический аспект конкурентоспособности использования водорода в качестве топлива Пилипенко, С.О. Представлен анализ результатов исследований выбросов автотранспортными средствами при использовании различных видов топлива в двигателях внутреннего сгорания. Выявлено наиболее экологически безопасное топливо из анализа углеводородного топлива и перспективных альтернатив применения различных видов топлива в автотранспорте. Разработано методику сокращения выбросов вредных веществ двигателями , которая базируется на использовании водорода на борту автомобиля как в качестве автономного вида топлива, так и в смеси с различными видами топлива.; Подано аналіз результатів досліджень викидів автотранспортними засобами при використанні різних видів палива в двигунах внутрішнього згоряння. Виявлено найбільш екологічно безпечне паливо з аналізу вуглеводневого палива і перспективних альтернатив застосування різних видів палива в автотранспорті. Розроблено методику скорочення викидів шкідливих речовин двигунами, яка базується на використанні водню на борту автомобіля як автономного виду палива, так і в суміші з різними видами палива.; The main purpose of this study is the possibility of using hydrogen technologies based on analysis derived from a variety of sources and activities , research, and adopted guidelines. The use of modern means of communication, the treatment of the scientific literature , allows for the collection and analysis of information received from scientists in different countries. The paper studies the structure of global СО2 emissions from the transport sector. The influence of the harmful emissions from motor vehicles on public health and the environment in general. The structure of the methods to reduce СО2 emissions from transport according to the International Energy Agency. The article deals with the European directive on the reduction of СО2 emissions.

2014-01-01T00:00:00Z Кошельнік, О.В. Чорна, Н.А. http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/80995 2015-04-30T00:02:08Z 2014-01-01T00:00:00Z

Перспективи використання водневих енергоперетворюючих систем для утилізації теплових вторинних енергоресурсів високотемпературних теплотехнологічних комплексів Кошельнік, О.В.; Чорна, Н.А. Для утилізації низькотемпературних теплових вторинних енергоресурсів запропоновано схему енергоперетворюючого комплексу для одночасного вироблення теплової та електричної енергії із застосуванням водневої турбоустановки та термосорбційного компресора. Наведено етапи розрахунку основних елементів енерготехнологічного комплексу. Проведено аналіз його роботи в діапазоні температур димових газів на вході в теромосорбційний компресор 523–723 К та визначено основні характеристики водневого контуру енергосилової установки. Отримана електроенергія може бути використана для вироблення водню на технологічні потреби.; Для утилизации низкотемпературных тепловых вторичных энергоресурсов предложена схема энергопреобразующего комплекса для одновременного производства тепловой и электрической энергии с применением водородной турбоустановки и термосорбционного компрессора. Представлены этапы расчета основных элементов энерготехнологического комплекса. Проведен анализ его работы в диапазоне температур дымовых газов на входе в теромосорбционный компрессор 523–723 К и определены основные характеристики водородного контура энергосиловой установки. Полученная электроэнергия может быть использована для производства водорода на технологические нужды.; The scheme of energy conversion complex for the simultaneous thermal and electric power production with the application of hydrogen turbine unit and thermal sorption compressor for waste recovery of low-temperature secondary thermal power resources has been proposed. A structure and basic design stages of the metal hydride systems for energy technological hydrogen processing have been determined. It allows to calculate system operation and completely to define a complex of structural and operation parameters which characterize its general effectiveness. The technique and calculation algorithm of thermo-sorption interaction metal-hydride - hydrogen is developed for case using the kinetic factor. The analysis of unit operation in a range of flue gas temperatures 523–723 K at the inlet to the thermal sorption compressor has been carried out and the main characteristics of the hydrogen circuit of the power plant have been determined. The obtained electric power can be consumed by electrolyzing plants for hydrogen production for the needs of technological processes.

2014-01-01T00:00:00Z