<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<title>Проблемы прочности, 2010, № 4</title>
<link href="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/69291" rel="alternate"/>
<subtitle/>
<id>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/69291</id>
<updated>2026-04-15T04:17:53Z</updated>
<dc:date>2026-04-15T04:17:53Z</dc:date>
<entry>
<title>Creep Failure Time of Thin-Walled Pipes under Combined Internal Pressure, Bending, and Tension</title>
<link href="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/112009" rel="alternate"/>
<author>
<name>El Megharbel, A.</name>
</author>
<id>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/112009</id>
<updated>2017-01-17T01:03:29Z</updated>
<published>2010-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Creep Failure Time of Thin-Walled Pipes under Combined Internal Pressure, Bending, and Tension
El Megharbel, A.
Выполнен расчет долговечности в условиях ползучести для прямолинейных тонкостенных&#13;
труб, подвергнутых совместному нагружению внутренним давлением, растягивающей силой&#13;
и изгибающим моментом. Расчет времени до разрушения при ползучести осуществляется с&#13;
использованием эквивалентных напряжений, которые определяются согласно смешанному&#13;
критерию “отложенного разрушения”, связывающему максимальные нормальные напряжения с интенсивностью тангенциальных напряжений. Полученные расчетные результаты&#13;
хорошо согласуются с данными, приведенными в литературных источниках для труб, подвергнутых комбинированному нагружению. Предложенный подход позволяет рассчитать&#13;
время до разрушения при ползучести для тонкостенных труб, совместно нагружаемых&#13;
внутренним давлением, растягивающей силой и изгибающим моментом.; Виконано розрахунок довговічності за умов повзучості для прямолінійних&#13;
тонкостінних труб, що зазнають спільного навантаження внутрішнім тиском,&#13;
розтяжною силою і згинальним моментом. Розрахунок часу до руйнування&#13;
при повзучості проводили з використанням еквівалентних напружень, які&#13;
визначаються згідно зі змішаним критерієм “відкладеного руйнування”, зв’язуючим максимальні нормальні напруження з інтенсивністю тангенціальних&#13;
напружень. Отримані розрахункові результати добре узгоджуються з даними,&#13;
наведеними в літературних джерелах для труб, що зазнають комбінованого&#13;
навантаження. Запропонований підхід дозволяє розрахувати час до руйнування при повзучості для тонкостінних труб, що зазнають спільного навантаження внутрішнім тиском, розтяжною силою і згинальним моментом.
</summary>
<dc:date>2010-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Расчетная оценка длительной прочности дисков ротора паровой турбины</title>
<link href="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/111998" rel="alternate"/>
<author>
<name>Шульженко, Н.Г.</name>
</author>
<author>
<name>Гонтаровский, П.П.</name>
</author>
<author>
<name>Матюхин, Ю.И.</name>
</author>
<author>
<name>Гармаш, Н.Г.</name>
</author>
<id>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/111998</id>
<updated>2017-01-17T01:02:49Z</updated>
<published>2010-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Расчетная оценка длительной прочности дисков ротора паровой турбины
Шульженко, Н.Г.; Гонтаровский, П.П.; Матюхин, Ю.И.; Гармаш, Н.Г.
Приведены результаты расчетов в трехмерной постановке кинетики напряженного состояния&#13;
и накопления рассеянных повреждений в зоне разгрузочных отверстий дисков ротора паровой&#13;
турбины при ползучести в течение 400 тыс. ч. Показано, что зоны разгрузочных отверстий&#13;
дисков первых двух ступеней являются наиболее напряженными, и материал в этих местах&#13;
повреждается интенсивнее, чем у поверхности осевого канала.; Наведено результати розрахунків у тривимірній постановці кінетики напруженого стану і накопичення розсіяних пошкоджень у зоні розвантажувальних&#13;
отворів дисків ротора турбіни при повзучості протягом 400 тис. годин.&#13;
Показано, що зони розвантажувальних отворів дисків перших двох ступенів є&#13;
найбільш напруженими, і матеріал у цих місцях пошкоджується інтенсивніше, ніж біля поверхні осьового каналу.
</summary>
<dc:date>2010-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Оцінка залишкових напружень в PVD-покриттях. Повідомлення 2</title>
<link href="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/111997" rel="alternate"/>
<author>
<name>Сорока, О.Б.</name>
</author>
<author>
<name>Клименко, С.А.</name>
</author>
<author>
<name>Копєйкіна, М.Ю.</name>
</author>
<id>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/111997</id>
<updated>2017-01-17T01:02:48Z</updated>
<published>2010-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Оцінка залишкових напружень в PVD-покриттях. Повідомлення 2
Сорока, О.Б.; Клименко, С.А.; Копєйкіна, М.Ю.
У вакуум-плазмових покриттях із нітридів титану, алюмінію та ніобію методом гнучкого&#13;
зразка визначено величини залишкових напружень. Запропоновано експериментально-розрахункову методику виділення структурної та термічної складових залишкових напружень, що&#13;
дозволяє визначати коефіцієнти термічного розширення матеріалів покриттів та загальний&#13;
рівень залишкових напружень у покриттях на основі з будь-якого матеріалу. Встановлено&#13;
залежність залишкових напружень від шорсткості поверхні основи. Показано можливість&#13;
врегулювання рівня залишкових напружень у покриттях шляхом формування їх дискретної&#13;
топографії.; В вакуум-плазменных покрытиях из нитридов титана, алюминия и ниобия&#13;
методом гибкого образца определены величины остаточных напряжений.&#13;
Предложена экспериментально-расчетная методика выделения структурной и&#13;
термической составляющих остаточных напряжений, которая позволяет определить коэффициенты термического расширения материалов покрытий и&#13;
общий уровень остаточных напряжений в покрытиях на основе из любого&#13;
материала. Установлена зависимость остаточных напряжений от шероховатости поверхности основы. Показана возможность урегулирования уровня&#13;
остаточных напряжений в покрытиях путем формирования дискретной топографии поверхности.
</summary>
<dc:date>2010-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Влияние электрического тока на механические характеристики рельсовой стали</title>
<link href="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/111996" rel="alternate"/>
<author>
<name>Стрижало, В.А.</name>
</author>
<author>
<name>Новогрудский, Л.С.</name>
</author>
<author>
<name>Оправхата, Н.Я.</name>
</author>
<id>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/111996</id>
<updated>2017-01-17T01:03:21Z</updated>
<published>2010-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Влияние электрического тока на механические характеристики рельсовой стали
Стрижало, В.А.; Новогрудский, Л.С.; Оправхата, Н.Я.
Представлены результаты исследований влияния импульсов электрического тока большой&#13;
плотности на механические характеристики рельсовых сталей в исходном состоянии и после&#13;
длительной эксплуатационной наработки. Показано влияние условий нагружения при эксплуатации и режимов воздействия импульсов электрического тока на механические характеристики стали и их анизотропию.; Представлено результати досліджень впливу імпульсів електричного струму&#13;
значної густини на механічні характеристики рейкових сталей у вихідному&#13;
стані та після тривалої експлуатації. Показано вплив умов навантаження при&#13;
експлуатації і режимів дії імпульсів електричного струму на механічні характеристики сталі та їх анізотропію.
</summary>
<dc:date>2010-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
</feed>
