http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/32550 2026-04-06T08:18:50Z 2026-04-06T08:18:50Z Степанов, Г.В. http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/47570 2013-07-16T17:09:03Z 2002-01-01T00:00:00Z

IV Международный симпозиум “Прочность и разрушение материалов и элементов конструкций при импульсном нагружении” (IMPULSE-2001) Степанов, Г.В. С 22 по 24 мая в Киеве на базе Института проблем прочности НАН Украины был проведен симпозиум “Прочность и разрушение материалов и элементов конструкций при импульсном нагружении” при поддержке Научного совета по проблеме “Механика деформируемого твердого тела”, Ассоциации “Надежность машин и сооружений”, Европейских отделений U.S. ARL European Research Office и Naval Research International Field Office.

2002-01-01T00:00:00Z Степанов, Г.В. Бабуцкий, А.И. http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/46802 2013-07-06T19:34:57Z 2002-01-01T00:00:00Z

Изменение механических характеристик металлических материалов под действием импульсного электрического тока Степанов, Г.В.; Бабуцкий, А.И. Приведены результаты исследований влияния импульсного электрического тока на релаксацию напряжений, циклическую долговечность, восстановление пластичности в металлических материалах. Предложена феноменологическая модель поведения материалов при релаксации напряжений под действием электрического тока.; Наведено результати досліджень впливу імпульсного електричного струму на релаксацію напружень, циклічну довговічність, відновлення пластичності у металевих матеріалах. Запропоновано феноменологічну модель поведінки матеріалів при релаксації напружень під дією електричного струму.; We present results of investigation of pulse electric current effect on stress relaxation, cyclic durability, and recovery of plasticity in metallic materials. A phenomenological model of the material behavior during strain relaxation under the action of electric flow is proposed.

2002-01-01T00:00:00Z Boiko, A. http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/46801 2016-04-14T07:40:06Z 2002-01-01T00:00:00Z

Energy Absorption Optimization of Multiaction Plastic Working Element of Vehicle Systems under Emergency Impact Loading Conditions Boiko, A. The aim of this work is to optimize the geometric form of additional plastic working elements of shock absorbers for various cases of impact loading. A finite element model of plastic element was used to evaluate the stressed state generated in cases of coupling of heavy freight trains with various types of mandrel. Numerical simulation results show that application of plastic working element with convex generating line of mandrel is optimal for damping shock loads and minimize damage during collisions.; Проведена оптимизация геометрической формы дополнительного пластичного рабочего элемента для различных случаев ударного нагружения. Для оценки усилий сцепления тяжелых грузовых составов с разными видами амортизатора использовали конечноэлементную модель пластичного элемента. Эксперименты, включающие математическое моделирование, показали, что пластичные рабочие элементы с выпуклой образующей являются наиболее эффективными при столкновениях.; Проведено оптнмізацію геометричної форми додаткового пластичного робочого елемента для різних випадків ударного навантаження. Для оцінки зусиль зчеплення важких вантажних потягів із різними видами амортизаторів використовували скінченноелементу модель пластичного елемента. Експерименти, до складу яких входило математичне моделювання, показали, що пластичні робочі елементи з опуклою твірною є найбільш ефективними при зіткненнях.

2002-01-01T00:00:00Z Широков, А.В. http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/46799 2013-07-06T18:41:37Z 2002-01-01T00:00:00Z

Численное исследование локализации пластического течения в металлах Широков, А.В. Путем численного моделирования исследуется влияние термомеханических параметров и начальной скорости на границах тонкого слоя изотропного металла при чистом сдвиге на процесс локализации пластической деформации. Установлено, что зависимость величины пластического сдвига от скорости на границе слоя близка к линейной.; За допомогою числового моделювання досліджується вплив термомеханічних параметрів і початкової швидкості на границях тонкого шару ізотропного металу при чистому зсуві на процес локалізації пластичної деформації. Установлено, що залежність величини пластичного зсуву від швидкості на границі шару близька до лінійної.; By means of numerical simulation we investigate how the process of plastic flow localization is influenced by thermomechanical parameters and the initial deformation rate at the thin layer interface in an isotropic metal under pure shear conditions. We demonstrate that dependence of the value of plastic shear on the rate at the layer boundary is close to linear.

2002-01-01T00:00:00Z