<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<title>Прoблемы  прочности, 2002</title>
<link href="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/32547" rel="alternate"/>
<subtitle/>
<id>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/32547</id>
<updated>2026-04-06T08:27:45Z</updated>
<dc:date>2026-04-06T08:27:45Z</dc:date>
<entry>
<title>IV Международный симпозиум “Прочность и разрушение материалов и элементов конструкций при импульсном нагружении” (IMPULSE-2001)</title>
<link href="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/47570" rel="alternate"/>
<author>
<name>Степанов, Г.В.</name>
</author>
<id>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/47570</id>
<updated>2013-07-16T17:09:03Z</updated>
<published>2002-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">IV Международный симпозиум “Прочность и разрушение материалов и элементов конструкций при импульсном нагружении” (IMPULSE-2001)
Степанов, Г.В.
С 22 по 24 мая в Киеве на базе Института проблем прочности НАН Украины был проведен симпозиум “Прочность и разрушение материалов и элементов конструкций при импульсном нагружении” при поддержке Научного совета по проблеме “Механика деформируемого твердого тела”, Ассоциации “Надежность машин и сооружений”, Европейских отделений U.S. ARL European Research Office и Naval Research International Field Office.
</summary>
<dc:date>2002-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Указатель статей за 2002 г.</title>
<link href="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/46939" rel="alternate"/>
<author>
<name/>
</author>
<id>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/46939</id>
<updated>2013-07-07T20:37:46Z</updated>
<published>2002-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Указатель статей за 2002 г.
</summary>
<dc:date>2002-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Авторский указатель за 2002 г.</title>
<link href="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/46938" rel="alternate"/>
<author>
<name/>
</author>
<id>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/46938</id>
<updated>2013-07-07T20:37:04Z</updated>
<published>2002-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Авторский указатель за 2002 г.
</summary>
<dc:date>2002-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Методика и результаты исследования характеристик сопротивления усталости коленчатых валов двигателя мотоцикла</title>
<link href="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/46937" rel="alternate"/>
<author>
<name>Регульский, М.Н.</name>
</author>
<author>
<name>Погребняк, А.Д.</name>
</author>
<author>
<name>Балаковский, О.Б.</name>
</author>
<id>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/46937</id>
<updated>2013-08-31T12:43:41Z</updated>
<published>2002-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Методика и результаты исследования характеристик сопротивления усталости коленчатых валов двигателя мотоцикла
Регульский, М.Н.; Погребняк, А.Д.; Балаковский, О.Б.
Приведена методика исследования сопротивления усталости коленчатых валов двухцилиндрового&#13;
двигателя мотоцикла. Применение оригинальной схемы нагружения позволило получить&#13;
эксплуатационный характер разрушения валов при испытаниях. Представлены и проанализированы&#13;
результаты сравнительных испытаний на усталость нескольких серий валов&#13;
разных технологических вариантов, а именно: валов с галтелью без упрочнения, валов без&#13;
галтели (нулевая галтель) упрочненных и неупрочненных.; Наведено методику дослідження опору утомі колінчатих валів двоциліндрового&#13;
двигуна мотоцикла. Застосування оригінальної схеми навантаження&#13;
дозволило отримати експлуатаційний характер руйнування валів при випробуваннях.&#13;
Наведено та проаналізовано результати порівняльних випробувань&#13;
на утому декількох серій валів різних технологічних варіантів, а саме:&#13;
валів із галтелями незміцнених, валів без галтелей (нульова галтель) зміцнених&#13;
і незміцнених.; We propose a method of studying fatigue&#13;
strength of crankshafts of a two-cylinder motorcycle&#13;
engine. Employing of an original loading&#13;
scheme enables to attain the operational fracture&#13;
pattern of crankshafts during tests. We perform&#13;
comparative analysis of fatigue test&#13;
results of various series of crankshafts with different&#13;
manufacturing features, namely, crankshafts&#13;
with a bearing fillet, without&#13;
strengthening, and crankshafts without a fillet&#13;
(“zero fillet”), both strengthened and unstrengthened.
</summary>
<dc:date>2002-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
</feed>
