http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/133403 2026-04-11T17:58:36Z 2026-04-11T17:58:36Z Надутый, В.П. Маланчук, З.Р. Корниенко, В.Я. http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/138773 2018-06-20T00:07:32Z 2016-01-01T00:00:00Z

Модернизация технологического оборудования для добычи янтаря гидромеханическим методом Надутый, В.П.; Маланчук, З.Р.; Корниенко, В.Я. В работе представлено усовершенствованное технологическое оборудование для добычи янтаря вибрационным гидравлическим способом. Для интенсификации процесса добычи янтаря из песчаных месторождений гидромеханическим способом разработано виброустройство, которое защищено патентами. Модернизация оборудования позволяет улучшить технические и экономические показатели. Для этого проведено сравнение эксплуатационных расходов во время движения технологического оборудования и разработки одинаковых площадей месторождения, что указывает на обоснованность применения модернизированного виброгидравлического интенсификатора. При проектировании оборудования предлагаются конструктивные решения, которые позволяют получать больший эффект при незначительных вложениях.; У роботі представлено удосконалене технологічне обладнання для видобутку бурштину вібраційним гідравлічним способом. Для інтенсифікації процесу видобутку бурштину з піщаних родовищ гідромеханічним способом розроблено вібропристрій, який захищено патентами. Модернізація обладнання дозволяє покращити технічні та економічні показники. Для цього проведено порівняння експлуатаційних витрат під час руху технологічного обладнання та розробки однакових площ родовища, що вказує на обґрунтованість застосування модернізованого віброгідравлічного інтенсифікатора. При проектуванні обладнання пропонуються конструктивні рішення, які дозволяють отримувати більший ефект при незначних вкладеннях.; The work presents the technological equipment, which was modernized for amber extraction by vibratory hydraulic method. In order to intensify the process of amber extraction from the sand deposits by hydromechanical method, a new patented vibration device was designed. The modernization of the equipment allows improving technical and economic indicators. With the purpose to confirm the improvement realization, the operating costs were compared when the equipment was moving and developing the similar areas of the field. The comparison has proved feasibility of usage of the upgraded vibrating hydraulic intensifier. Some constructive solutions are proposed for the equipment designing, which can ensure achieving greater effect at low investments.

2016-01-01T00:00:00Z Надутый, В.П. Костыря, С.В. Севастьянов, В.С. http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/138772 2018-06-20T00:07:45Z 2016-01-01T00:00:00Z

Обоснование целесообразности комплексной переработки золы уноса теплоэлектростанций Надутый, В.П.; Костыря, С.В.; Севастьянов, В.С. Целью работы является изучение состава золы в результате сжигания угля на электростанциях для комплексной переработки при получении низкозольной углеродной части с последующим ее использованием в качестве твердого топлива на ТЭС, а также силикатной массы, пригодной для применения в строительстве. Необходимость комплексного метода переработки золы вытекает из результатов выполненных исследований, которые показали ее сложный элементный состав. Помимо переработки сухой суточной золы существует острая необходимость в переработке мокрых отвалов, которые нужно обезвоживать и перерабатывать комплексным методом. При переработке сухой золы важным фактором является прекращение наращивания отвалов золы уноса. Кроме того, приобретенный опыт и отработка особенностей технологии комплексной переработки сухой золы уноса позволит эффективно освоить технологию переработки отвальной золы. Вследствие этого разработка технологии переработки сухой золы уноса приобретает первоочередное значение.; Метою роботи є вивчення складу золи в результаті спалювання вугілля на електростанціях для комплексної переробки під час отримання низькозольної вуглецевої частини з подальшим її використовуванням як твердого палива на ТЕС, а також силікатної маси, придатної для вживання в будівництві. Необхідність комплексного методу переробки золи витікає з результатів виконаних досліджень, які показали її складний елементний склад. Крім переробки сухої добової золи існує гостра необхідність в переробці мокрих відвалів, які потрібно зневоднювати і переробляти комплексним методом. Під час переробки сухої золи важливим чинником є припинення нарощування відвалів золи віднесення. Крім того, придбаний досвід і відпрацювання особливостей технології комплексної переробки сухої золи віднесення дозволить ефективно освоїти технологію переробки відвальної золи. Внаслідок цього розробка технології переробки сухої золи віднесення набуває першочергове значення.; Objective of this work is to study ash composition after the coal incineration in the power stations for its further complex processing and obtaining a low-ash carbon part with further its use as a hard fuel for the heat-and-power stations and as silicate mass suitable for the building industry. The necessity of complex method for ash processing arises from researches, which showed the ash multi-element composition. Additionally to processing of dry daily ash, there is a strong need in processing the wet dumps, which should be dewatered and processed by a complex method. An important factor, while processing the dry ash, is ceasing increment of fly-ash dumps. Besides, the gained experience and improved technology of the dry fly ash complex processing will allow to effectively master technology for the dump ash processing. Therefore, development of technology for the dry fly ash processing acquires the primary importance.

2016-01-01T00:00:00Z http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/138771 2018-06-20T00:07:10Z 2016-01-01T00:00:00Z

Вихідні дані

2016-01-01T00:00:00Z Кирия, Р.В. Монастырский, В.Ф. Мищенко, Т.Ф. http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/138770 2018-06-20T00:07:45Z 2016-01-01T00:00:00Z

Повышение эффективности функционирования систем конвейерного транспорта угольных шахт Кирия, Р.В.; Монастырский, В.Ф.; Мищенко, Т.Ф. В статье рассмотрен вопрос повышения энергетической эффективности функционирования систем подземного конвейерного транспорта угольных шахт с разветвленной структурой. Эти системы конвейерного транспорта, как правило, имеют большое количество конвейеров. Из-за простоев конвейеров, а также неравномерности грузопотоков, поступающих из лав, снижается эффективность их функционирования, то есть снижается производительность и увеличиваются энергозатраты на транспортирование угля. Одним их путей повышения эффективности функционирования систем конвейерного транспорта угольных шахт является управление грузопотоками с помощью аккумулирующих бункеров и регулирования скорости ленты конвейера с использованием контроллеров и частотных преобразователей. В работе разработан алгоритм адаптивного управления системой подземного транспорта с разветвленной структурой, позволяющий повысить ее пропускную способность и снизить энергозатраты на транспортирования горной массы. При этом система управления конвейерным транспортом представлена как двухуровневая иерархическая система управления, на первом уровне которой оператор задает скорости конвейеров и питателей, а на втором уровне контроллеры в бункерах определяют максимальные заданные значения груза в аккумулирующих бункерах. Глобальной функцией цели этой системы управления является комплексный показатель, равный удельной энергоемкости транспортирования угля, то есть количество электроэнергии, необходимой на транспортирование тонны угля. Локальными функциями этой системы являются минимальные значения среднего объема груза в аккумулирующих бункерах системы конвейерного транспорта.; У статті розглянуто питання підвищення енергетичної ефективності функціонування систем підземного конвеєрного транспорту вугільних шахт з розгалуженою структурою. Ці системи конвеєрного транспорту, як правило, мають велику кількість конвеєрів. Через простої конвеєрів, а також нерівномірності вантажопотоків, що надходять з лав, знижується ефективність їх функціонування, тобто знижується продуктивність і збільшуються енерговитрати на транспортування вугілля. Одним їх шляхів підвищення ефективності функціонування систем конвеєрного транспорту вугільних шахт є управління вантажопотоками за допомогою акумулюючи бункерів і регулювання швидкості стрічки конвеєра з використанням контролерів і частотних перетворювачів. В роботі розроблено алгоритм адаптивного управління системою підземного транспорту з розгалуженою структурою, що дозволяє підвищити її пропускну здатність і знизити енерговитрати на транспортування гірської маси. При цьому система управління конвеєрним транспортом представлена як дворівнева ієрархічна система управління, на першому рівні якої оператор задає швидкості конвеєрів і живильників, а на другому рівні контролери в бункерах визначають максимальні задані значення вантажу в акумулюючих бункерах. Глобальною функцією цілі цієї системи управління є комплексний показник, що дорівнює питомій енергоємності транспортування вугілля, тобто кількість електроенергії, необхідній на транспортування тонни вугілля. Локальними функціями цієї системи є мінімальні значення середнього об’єму вантажу в акумулюючих бункерах системи конвеєрного транспорту.; The paper is devoted to problems of energy effectiveness working (EEW) increasing for conveyor transport systems (CTS) with complicate structures. The CTS, as usual, have a lot of conveyors. The EEW is decreased and caused by conveyor stoppages and discontinuities drift freight flows. In other words, productivity is decreased and energy expenditures for coal transportation are increased. One of the ways to EEW increasing for CTS with complicate structures is freight flow control with accumulate bunkers (AB) and belt conveyor velocity control with controldevices and frequency conversions. The adaptive CTS control is developed. It allow to increase the capacity and decrease the freight flows energy expenditures. Therefor conveyor transport system have two level hierarchic control systems. In first level control operator defines the conveyor velocity and feeders. In second level control bunker conversions define maximum set freight values for AB. Global target function for optimization the system is complex value and is equal to specific transport power accumulation and power quantifies which is needed for one ton coal transportation. Local target functions for system optimization are average minimal values coal volumes in CTS for AB.

2016-01-01T00:00:00Z