<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<title>Геотехнічна механіка, 2014, вип. 116</title>
<link href="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/133392" rel="alternate"/>
<subtitle/>
<id>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/133392</id>
<updated>2026-04-15T06:26:24Z</updated>
<dc:date>2026-04-15T06:26:24Z</dc:date>
<entry>
<title>Обоснование метода расчёта воздухораспределения в реконфигурируемой шахтной вентиляционной системе в условиях неполной информации об объекте управления</title>
<link href="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/135784" rel="alternate"/>
<author>
<name>Бунько, Т.В.</name>
</author>
<author>
<name>Кокоулин, И.Е.</name>
</author>
<author>
<name>Жалилов, А.Ш.</name>
</author>
<id>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/135784</id>
<updated>2018-06-16T00:08:32Z</updated>
<published>2014-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Обоснование метода расчёта воздухораспределения в реконфигурируемой шахтной вентиляционной системе в условиях неполной информации об объекте управления
Бунько, Т.В.; Кокоулин, И.Е.; Жалилов, А.Ш.
Рассмотрены два типа реконфигурации шахтной вентиляционной сети (ШВС): первый - когда вентиляционные системы угольных шахт в ходе ведения горных работ меняют свою структуру и параметры объектов проветривания, при этом наблюдается устойчивая тенденция к их усложнению, второй – когда для обеспечения воздухом объектов проветривания в ходе эксплуатации необходимо вентиляционную систему реконфигурировать с целью адаптации её к изменению объекта эксплуатации. Определены задачи по созданию методического обеспечения проектирования и управления вентиляционных систем с такими особенностями, которые отличают реконфигурируемую систему от проектируемой с использованием существующих методов структурно-параметрической идентификации. Выполнен анализ видов, причин и классификация возникновения информационной неопределённости, возникающих в процессе проектирования и управления реконфигурируемыми сетевыми объектами. Определены научные задачи, решение которых необходимо для разработки корректных методов проектирования и управления сложными реконфигурируемыми объектами в условиях неполной информации об объекте управления.; Розглянуто два типи реконфігурації шахтної вентиляційної мережі (ШВМ): перший - коли вентиляційні системи вугільних шахт в ході ведення гірських робіт змінюють свою структуру і параметри об ’єктів провітрювання, при цьому спостерігаються стійка тенденція до їх ускладнення, другий - коли для забезпечення повітрям об’єктів провітрювання в ході експлуатації необхідно вентиляційну систему реконфігувати з метою адаптації її до зміни об’єкту експлуатації. Визначені задачі щодо створення методичного забезпечення проектування і управління вентиляційними системами з такими особливостями, які відрізняють реконфігуруєму систему від проектованої, з використанням існуючих методів структурно-параметричної ідентифікації. Виконаний аналіз видів, причин і класифікація виникнення інформаційної невизначеності, виникаючих в процесі проектування і управління реконфігуруємими мережними об’єктами. Визначені наукові задачі, рішення яких необхідне для розробки коректних методів проектування і управління складними реконфігуруємими об’єктами в умовах неповної інформації про об’єкт управління.; Two types of reconfiguration mine ventilation network (SHVS) are considered: first - when the vent systems of coal mines during the conduct of mine works change the structure and parameters of ventilation objects, here is a steady tendency to their complication, second - when for providing by air of ventilation objects during exploitation it is necessary ventilation system of reconfigurate with the purpose of adaptation of it to the change of object of exploitation. Tasks on creation of the methodical providing of planning and management of the ventilation systems with such features which distinguish the reconfigurational system from the structure-structuralparametrical authentication designed with the use of existent methods are certain. The analysis of prospects is ex ecuted, reasons and classification of origin of informative vagueness, arising up in the process of planning and ma nagement by reconfigurational network objects. Scientific tasks the decision of which is needed for development of correct methods planning and management by difficult reconfigurated objects in the conditions of incomplete information about the object of management are certain.
</summary>
<dc:date>2014-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Модель определения сопротивления копания пластичных водонасыщенных грунтов</title>
<link href="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/135783" rel="alternate"/>
<author>
<name>Шепель, Т.В.</name>
</author>
<id>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/135783</id>
<updated>2018-06-16T00:04:39Z</updated>
<published>2014-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Модель определения сопротивления копания пластичных водонасыщенных грунтов
Шепель, Т.В.
Статья направлена на разработку нового метода расчёта нагрузок на исполнительные органы ковшового типа при разработке пластичных водонасыщенных грунтов. Актуальность темы обусловлена необходимостью совершенствования методов прогнозирования рабочих нагрузок на исполнительные органы грунторазрабатывающих машин с учётом особенностей свойств разрабатываемой грунтовой среды в подводных условиях. Предлагаемый метод расчёта основан на использовании реологической модели течения вязкопластической среды Бингама-Шведова. Результаты наблюдений процесса копания водонасыщенных грунтов позволили предложить модель заполнения ковша. Введены понятия состояния предельного заполнения ковша и предельных параметров заполнения. Разработана математическая модель для определения сопротивления заполнению ковша при копании пластичных водонасыщенных грунтов с учётом их реологических и физико-механических свойств. Предлагаемый метод расчёта позволяет повысить точность прогнозирования рабочих нагрузок на ковшовые исполнительные органы при разработке подводных месторождений полезных ископаемых.; Стаття спрямована на розробку нового методу розрахунку навантажень на виконавчі органи ковшового типу при розробці пластичних водонасичених ґрунтів. Актуальність теми обумовлена необхідністю вдосконалення методів прогнозування робочих навантажень на виконавчі органи ґрунторозробних машин з урахуванням особливих властивостей розроблюваного ґрунтового середовища в підводних умовах. Запропонований метод розрахунку заснований на використанні реологічної моделі в’язкопластичного середовища Бінгама-Шведова. Результати спостережень процесу копання водонасичених ґрунтів дозволили запропонувати модель заповнення ковша. Введено поняття стану граничного заповнення ковша та граничних параметрів заповнення. Розроблено математичну модель для визначення опору заповнення ковша при копанні пластичних водонасичених ґрунтів з урахуванням їх реологічних та фізико-механічних властивостей. Запропонований метод розрахунку дозволяю підвищити точність прогнозування робочих навантажень на ковшові виконавчі органи при розробці підводних родовищ корисних копалин.; The article is aimed to development of the new method of workloads calculation at excavation of plasticity waterlogged soils with the bucket working tools. Relevance of this subject is caused by requirement of improving the methods of workloads calculation with taking into account the features of underwater soils properties. The proposed method is based on the Bingam-Shvedov rheological model of soil. Studying of digging process at excavating the waterlogged soils allowed offering the model of bucket filling process. The notions of the ultimate bucket filling condition and the ultimate bucket filling parameters are introduced. The mathematical model for defining of the bucket filling force at digging the plasticity waterlogged soils is given. The offered method allows improving the accuracy of forecasting workloads on a bucket working tools at the development of underwater mineral deposits.
</summary>
<dc:date>2014-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Дослідження доцільності обладнання пружними елементами робочу навіску сучасних колісних тракторів</title>
<link href="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/135781" rel="alternate"/>
<author>
<name>Черній, О.А.</name>
</author>
<id>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/135781</id>
<updated>2018-06-16T00:07:00Z</updated>
<published>2014-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Дослідження доцільності обладнання пружними елементами робочу навіску сучасних колісних тракторів
Черній, О.А.
Обґрунтовано доцільність введення в конструкцію робочої навіски сучасного колісного сільськогосподарського трактора пружного елемента з метою підвищення ефективності використання трактора у складі машинно-тракторного агрегату. Вказано, що завдяки стрімкому розвитку сільського господарства, збільшуються робоча швидкість машинно-тракторних агрегатів. Це призводить до зміни параметрів коливань тягового опору на гаку робочої навіски трактора. Виникають негативні процеси в динаміці трактора, що впливають на ефективність його використання. Методики аналізу робочого навантаження двигунів є застарілими через зміну їх конструкцій. Приведені патентні рішення пружних навісок трактора вказують на актуальність питання удосконалення динаміки трактора.; Обоснована необходимость введения в конструкцию рабочей навески современного колёсного сельскохозяйственного трактора упругого элемента с целью повышения эффективности использования трактора в составе машинно-тракторного агрегата. Указано, что благодаря стремительному развитию сельского хозяйства, увеличивается рабочая скорость машинно-тракторных агрегатов. Это приводит к изменению параметров колебаний тягового сопротивления на крюке рабочей навески трактора. Возникают негативные процессы в динамике трактора, что влияют на эффективность его использования. Методики анализа рабочей нагрузки двигателей являются устарелыми из-за изменений их конструкций. Приведенные патентные решения упругих навесок трактора указывают на актуальность вопроса усовершенствования динамики трактора.; Necessity to add an elastic element into construction of the working three-point linkage in the modern wheeled agricultural tractors is grounded for purpose to increase efficiency of the tractor use in structure of machine and tractor aggregate. It is stated that due to the rapid development of agriculture, operating speed of machine and tractor aggregates increases leading to changed parameters of the traction resistance fluctuations on the hook of working three-point linkage tractor. Negative processes appear in the tractor dynamics which degrade effect of the tractor use. Methods for analyzing engine workload have become obsolete due to the engine design having been improved. Patent findings on the tractor elastic three-point linkage shown in the article confirm urgency of the problem of tractor dynamics improving.
</summary>
<dc:date>2014-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Теоретичне та експериментальне дослідження довговічності гумової футеровки</title>
<link href="http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/135779" rel="alternate"/>
<author>
<name>Калганков, Є.В.</name>
</author>
<author>
<name>Цаніді, І.М.</name>
</author>
<id>http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/135779</id>
<updated>2018-06-16T00:07:24Z</updated>
<published>2014-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Теоретичне та експериментальне дослідження довговічності гумової футеровки
Калганков, Є.В.; Цаніді, І.М.
В статті розглянуто проблеми забезпечення довговічності гумових футеровок шарових барабанних млинів. Встановлено основні види та характер зносу гумової футеровки, що виникають в процесі роботи млина та виділено найбільш актуальні, що суттєво впливають на довговічність футеровки, а саме гідро-абразивно-втомний знос який утворюю хвилясту поверхню матеріалу. Наведено методику та результати визначення ступеня зносу матеріалу за енергетичним критерієм руйнування. Обчислено енергію руйнування в одиниці об’єму матеріалу від дії абразивного та втомного зносів. Пропонуються отримані дані використовувати в розрахунку довговічності гумових футеровок.; В статье рассмотрены проблемы обеспечения долговечности резиновых футеровок шаровых барабанных мельниц. Установлены основные виды и характер износа резиново й футеровки, возникающие в процессе работы мельницы и выделены наиболее актуальные, которые существенно влияют на долговечность футеровки, а именно гидро-абразивно-усталостный износ образующий волнистую поверхность материала. Приведена методика и результаты определения степени износа материала по энергетическим критерием разрушения. Вычислено энергию разрушения в единице объёма материала от воздействия абразивного и усталостного износов. Предлагается полученные данные использовать в расчете долговечности резиновых футеровок.; This paper considers problems on ensuring durability of rubber linings in the ball drum mills. The article describes basic character and types of the rubber lining wear that arises during operation of the mill, and focuses on the most pressing types, which significantly affect the lining durability such as hydro-abrasive fatigue wear forming a wavy surface of material. Methods for and results of determining a degree of a material wear by energy fracture criterion are presented. Fracture energy per volume unit of material caused by abrasion and fatigue wear has been calculated. It is proposed to use the findings for calculating durability of rubber linings.
</summary>
<dc:date>2014-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
</feed>
