http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/115188 2026-04-23T10:06:20Z 2026-04-23T10:06:20Z Блага, О.В. Божко, І.В. Зозульов, В.І. Кобильчак, В.В. http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/136407 2018-06-17T00:12:06Z 2014-01-01T00:00:00Z

Удосконалення джерела живлення для збільшення енергоефективності імпульсного бар'єрного розряду Блага, О.В.; Божко, І.В.; Зозульов, В.І.; Кобильчак, В.В. Досліджено можливість підвищення енергоефективності імпульсного бар'єрного розряду за рахунок введення до джерела живлення магнітного ключа (індуктивності з магнітопроводом, що насичується), який в певний час шунтує розрядну камеру. Показано, що завдяки цьому електрична ємність бар'єру, що входить до складу електродної системи розрядної камери, швидко розряджається, завдяки чому струм наступного розрядного імпульсу не залежить від попереднього, а ємнісна енергія, що була накопичена на бар'єрі, може продуктивно використовуватися. Підвищення енергоефективності імпульсного бар'єрного розряду під час підключення до електричної схеми магнітного ключа показано на прикладі генерації озону таким розрядом. Експериментально доведено, що за одних і тих самих умов за наявності магнітного ключа концентрація генерованого розрядом озону на 12 - 50 % більша, ніж концентрація за його відсутності. Найбільш енергоефективним при генерації озону є включення магнітного ключа приблизно через 100 нс після початку імпульсного бар'єрного розряду.; Исследована возможность повышения энергоэффективности импульсного барьерного разряда за счет ввода в источник питания магнитного ключа (индуктивности с насыщающимся магнитопроводом), который в определенный момент времени шунтирует разрядную камеру. Показано, что благодаря этому электрическая емкость барьера, входящая в состав электродной системы разрядной камеры, быстро разряжается, вследствие чего ток следующего разрядного импульса не зависит от предыдущего, а емкостная энергия, которая осталась на барьере после прохождения разряда, может продуктивно использоваться. Повышение энергоэффективности импульсного барьерного разряда при подключении магнитного ключа подтверджена на примере генерации озона таким разрядом. Экспериментально доказано, что при одних и тех же условиях при наличии магнитного ключа концентрация генерируемого в разряде озона на 12 ... 50 % больше чем та, что при его отсутствии. Наиболее энергоэффективным при генерации озона является включение магнитного ключа примерно через 100 нс после начала импульсного барьерного разряда.; The possibility of improving pulse barrier discharge energy efficiency by including a magnetic key (nonlinear inductance) in power supply scheme was investigated; at appropriate times in discharge this magnetic key is on. It showed that as a result including a magnetic key the barrier electrical capacity discharges quickly and current of the next impulse is independent from the previous impulse, and energy capacity that remains after passing impulse on the dielectric barrier can be used productively. Improving the energy efficiency of pulse barrier discharge while connecting the magnetic key is confirmed by the example of generating ozone in such discharge. Experimentally proved, that at the same conditions in the presence of a magnetic key in the generated ozone concentration at 12 ... 50% more than that in the absence one. The most energy efficient in the generation of ozone is by the inclusion of the magnetic key at the time of about 100 ns after the start pulse barrier discharge.

2014-01-01T00:00:00Z Кулагін, Д.О. http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/136406 2018-06-17T00:12:27Z 2014-01-01T00:00:00Z

Математична модель тягового асинхронного двигуна з урахуванням насичення Кулагін, Д.О. На основе метода динамических индуктивностей создана математическая модель асинхронного тягового двигателя, в которой учтено действие тангенциальной и радиальной динамической индуктивностей. Использование данного метода позволило учесть насыщения главного магнитного пути, насыщение путей потоков рассеяния, взаимоиндукцию между контурами машины с учетом процессов насыщения, а также совместное насыщение рабочим потоком и потоками рассеяния для режимов, которые характеризуются значительной величиной рабочего потока и большими значениями токов контуров машины. В результате были записаны в (d,q) системе координат уравнения цепей асинхронного тягового двигателя с учетом насыщения.; On the basis of a method of dynamic inductances a mathematical model of asynchronous traction motor, which takes into account the tangential and radial dynamic inductances. The use of this method has allowed to take into account the saturation of the main magnetic path, saturation flow path, scattering, inter induction caused by saturation of between circuits of the machine, as well as joint saturation work flow and flows of scattering for modes that are characterized by significant amount of work flow and large values of current circuits of the machine. The result was recorded in (d,q) coordinate system of equations of circles asynchronous traction motor taking into account the saturation.; На основі методу динамічних індуктивностей створено математичну модель асинхронного тягового двигуна, в якій враховано дію тангенціальної та радіальної динамічної індуктивностей. Використання даного методу дозволило врахувати насичення головного магнітного шляху, насичення шляхів потоків розсіювання, взаємоіндукцію між контурами машини з урахуванням процесів насичення, а також сумісне насичення робочим потоком та потоками розсіювання для режимів, що характеризуються значною величиною робочого потоку та великими значеннями струмів контурів машини. В результаті було записано в (d,q) системі координат рівняння кіл асинхронного тягового двигуна з урахуванням насичення.

2014-01-01T00:00:00Z http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/136405 2018-06-17T00:11:21Z 2014-01-01T00:00:00Z

Інформація для передплатників

2014-01-01T00:00:00Z Пересада, С.М. Трандафилов, В.Н. http://dspace.nbuv.gov.ua:80/handle/123456789/136404 2018-06-17T00:12:20Z 2014-01-01T00:00:00Z

Инвариантность наблюдателей вектора потокосцепления ротора при прямом векторном управлении асинхронными двигателями Пересада, С.М.; Трандафилов, В.Н. Представлен метод синтеза инвариантных к вариациям активного сопротивления роторной цепи наблюдателей со скользящим режимом, оценивающих вектор потокосцепления ротора и позволяющих создавать инвариантные алгоритмы прямого векторного управления асинхронными двигателями. Доказано, что при известном активном сопротивлении ротора наблюдатель является глобально экспоненциально устойчивым, а при ограниченных вариациях данного параметра - локально экспоненциально устойчивым и инвариантным к этим возмущениям. Результаты экспериментального тестирования системы прямого векторного управления с синтезированным наблюдателем продемонстрировали сильные свойства робастности к рассматриваемому возмущению. Показано, что в отличие от существующих робастных алгоритмов данное свойство сохраняется во всем рабочем диапазоне скоростей вращения, включая нулевую.; Представлено метод синтезу інваріантних до варіацій активного опору роторного кола спостерігачів з ковзним режимом, що оцінюють вектор потокозчеплення ротора і дозволяють створювати інваріантні алгоритми прямого векторного керування асинхронними двигунами. Доведено, що при відомому активному опорі ротора спостерігач є глобально експоненціально стійким, а при обмежених варіаціях цього параметру – локально експоненціально стійким і інваріантним до цих збурень. Результати експериментального тестування системи прямого векторного керування з синтезованим спостерігачем продемонстрували сильні властивості робастності по відношенню до збурення, що розглядається. Показано, що на відміну від існуючих робастних алгоритмів дана властивість зберігається у всьому робочому діапазоні швидкостей обертання, включаючи нульову.; A new design method of sliding mode flux observers which are invariant with respect to rotor resistance variations is presented. The observers allow designing the direct field-oriented control algorithms of induction motors with invariance properties and therefore improved dynamic performance and energy efficiency. It is proved that observer is globally exponentially stable under accurate rotor resistance information and locally exponentially stable under limited parameter variations. Experimentally shown, that in comparison with existing robust vector control algorithms, the proposed solution allows achieving strong robustness properties with respect to rotor parameter variations. The improved robustness properties are guaranteed in full motor operating range, including zero speed.

2014-01-01T00:00:00Z