Влияние скорости захвата полосы на динамические нагрузки в приводе прокатной клети

Abstract

При определённом сочетании скорости прокатки и частотных свойств линии главного привода в последней формируются максимальные динамические нагрузки, во многом обусловленные специфическим характером нарастания момента сил технологического сопротивления в период захвата полосы валками. Показано, что путём выбора скорости их можно существенно уменьшить.