Технология контактной сварки оплавлением занимает достаточное место в различных отраслях промышленности, в том числе при сварке труб различного назначения. При высоком качестве соедиинений в целом ряде случаев наблюдаются выпады показателей свойств. В работе рассмотрены причины таких выпадов и их связь с исходной структурой металла труб. Установлено, что формирование участков со структурной неоднородностью в соединениях обусловлено структурой и объемом сегрегационных полос неметаллических включений в стали и не связано с технологическими параметрами сварки. При сварке современных трубных сталей, полученных контролируемой прокаткой, обеспечиваются требуемые механические свойства соединений.
Технологія контактного зварювання оплавленням займає достатнє місце в різних галузях промисловості, в тому числі при зварюванні труб різного призначення. При високій якості з’єднань в цілому ряді випадків спостерігаються випади показників властивостей. В роботі розглянуті причини таких випадів та їх зв’язок з первинною структурою металу труб. Встановлено, що формування ділянок із структурною неоднорідністю в з’єднаннях обумовлено структурою і обсягом сегрегаційних смуг неметалевих включень в сталі та не пов’язане з технологічними параметрами зварювання. При зварюванні сучасних трубних сталей, отриманих контрольованою прокаткою, забезпечуються необхідні механічні властивості з’єднань.
Technology of flash-butt welding occupies a sufficient place in different industries, including welding of different purpose pipes. At a high quality of joints the discrepancies in values of properties are observed in a number of cases. The paper considers the causes of such discrepancies and their relationship with the initial structure of metal of pipes. It was revealed that the formation of areas with a structural heterogeneity in joints is predetermined by the structure and volume of segregation bands of nonmetallic inclusions in steel and is not related to the technological parameters of welding. In welding of advanced pipe steels, produced by a controllable rolling, the required mechanical properties of the joints are provided.