Представлен сравнительный анализ основных международных и отечественных нормативных документов, определяющих требования к качеству авиационных топлив. Рассмотрено влияние некоторых физико-химических и эксплуатационных свойств топлив для воздушно-реактивных двигателей на надежность и безопасность работы воздушных суден. Проведено исследование качества топлив для воздушно-реактивных двигателей разных стран-производителей. Показано, что топлива отечественного производства не уступают по качеству своим зарубежным аналогам. Представлены новые тенденции, наметившиеся в авиационной отрасли: внедрение и постепенный переход гражданской авиации на альтернативные виды топлив, а также повышение и контроль качества применяемых авиационных топлив.
Наведено порівняльний аналіз основних міжнародних та вітчизняних нормативних документів, що визначають вимоги до якості авіаційних палив. Розглянуто вплив деяких фізико-хімічних та експлуатаційних властивостей палив для повітряно-реактивних двигунів на надійність та безпеку роботи повітряних суден. Проведено дослідження якості палив для повітряно-реактивних двигунів різних країн-виробників. Показано, що палива вітчизняного виробництва не поступаються за якістю своїм закордонним аналогам. Представлено нові тенденції, що намітилися в авіаційній галузі: впровадження та поступове переведення цивільної авіації на альтернативні види палив, а також підвищення та контроль якості авіаційних палив, що використовуються.
The main tendencies in aviation sphere are discussed in the article, mainly implementation and gradual transition of civil aviation to alternative fuels, and also improvement and control of jet fuels quality. Comparative analysis of the main international and native normative documents determining requirements to jet fuels quality are discussed in the article. Influence of certain physical-chemical and exploitation properties of fuels for air-jet engines on reliability and safety of aircraft operation is considered. Investigation of jet fuels quality from different countries-producers was done. It is shown that fuels produced in Ukraine are not worse than their foreign analogues.